Josef Newgarden adalah orang yang berjasa atas kemenangan di Indianapolis 500 ke-108, namun saya meninggalkan lintasan pada Minggu malam saat hujan, guntur, dan kilat menerangi langit, dengan keyakinan kuat bahwa IndyCar, Penske Entertainment, dan lebih dari 300.000 penggemar setianya adalah untuk hari yang menyenangkan. lama adalah pemenang terbesar acara tersebut.

Saya khawatir penundaan karena cuaca yang lama juga akan mematikan rating TV untuk angka 500, namun sebenarnya rating tersebut naik delapan persen untuk pemirsa selama tahun 2023 dan memiliki penonton streaming balapan terbesar hingga saat ini, jadi ini adalah kemenangan besar bagi serial tersebut dan NBC.

Agresi yang berlebihan dari lap 1 dan seterusnya, dan restart yang hiruk pikuk setelahnya menjadi salah satu start-to-finish 500an paling menarik yang dapat saya ingat. Satu-satunya kekhawatiran saya adalah bagi pendatang baru yang menghadiri perlombaan atau menontonnya dari rumah untuk pertama kalinya…ini adalah hal yang bagus, jadi mohon jangan kecewa jika edisi 2025 tidak segila sebelumnya. Minggu.

Bravo untuk semua orang – termasuk mereka yang berani di dalam mobil – yang memakai Indy 500 selamanya.

BERIKUTNYA

Ini adalah minggu yang singkat dengan latihan yang dimulai hari Jumat di Detroit, jadi mari kita bahas beberapa (tetapi tidak semua) topik menarik dari Indianapolis.

SAYA MELAKUKANNYA DENGAN CARA SAYA

Setelah melihat contoh terbaru dari pembalap superstar dari seri lain yang melompat ke Indy dan ditarik ke 10 arah berbeda di setiap belokan, sungguh menyenangkan melihat bagaimana Kyle Larson menangani tuntutan waktunya yang tiada henti sepanjang bulan.

Apa yang cenderung terjadi pada nama-nama raksasa seperti Larson adalah mereka terlihat stres – hampir seperti sedang diserang – setiap kali mereka keluar dari mobil saat kamera dan penggemar menerkam mereka dari pit lane hingga Gas Lane dan di mana pun di antaranya. Berkat pemboman yang terus-menerus, bersembunyi di garasi atau gerbong adalah respons umum untuk menciptakan kedamaian dan isolasi di tengah perhatian luas yang mereka terima, dan di sinilah Larson tampil paling positif.

Larson, yang menikmati waktu istirahat bersama Santino Ferrucci, tampak tenang di awal Indianapolis meskipun ada keributan di sekitarnya. Gambar Josh Ton/Otomotif

Orang California sering kali mengambil pendekatan berbeda, dan dari apa yang saya amati, Larson jarang berusaha bersembunyi. Bahkan, ia sepertinya ingin menikmati pengalaman Indy 500 sebanyak-banyaknya dan rutin ditemui di Speedway. Saya lupa berapa kali jalan kami bertemu di suatu tempat dan pada waktu di mana saya belum pernah melihat beberapa pendatang baru terkenal Indy lainnya, dan itu menunjukkan minat tulusnya untuk menjadi bagian dari acara tersebut. Satu bursa menonjol dibandingkan yang lainnya.

Melalui tim Arrow McLaren, kami mengatur pengambilan video singkat bersama Kyle dan Tony Kanaan tentang waktu mereka bersama sebagai rekan satu tim IMSA di Rolex 24 At Daytona dan reuni mereka sebagai mentor dan mentee Indy 500. Tim menambahkan pertemuan kompetisi dadakan tepat pada saat itu kami dijadwalkan untuk syuting, jadi itu berarti kami harus berdiri dan menunggu 10 atau 15 menit tambahan hingga Larson tiba di garasinya.

Hal semacam itu normal – sejujurnya sudah diduga – jadi ini bukan masalah besar bagi kami. Namun tidak bagi Larson. Rutinitas standarnya adalah pengemudi terkenal masuk, melakukan tugasnya, dan keluar, semuanya tanpa memberikan kesan bahwa mereka hadir dan bertunangan selama beberapa menit bersama.

Larson melakukan yang sebaliknya. Dia berjalan masuk dengan wajah agak malu dan dengan tegas meminta maaf dengan cara yang paling tulus kepada kami karena terlambat. Ini bukan garis sekali pakai; dia ingin memastikan permintaan maafnya didaftarkan.

Inilah seorang pria, pembalap paling populer di Indy 500, yang akan dimaafkan atas keterlambatan apa pun karena jadwalnya yang gila, yang tidak memainkan rutinitas “Saya besar dan penting, jadi atasi saja” seperti beberapa darinya pendahulunya melakukannya di tahun 500. Itu mengejutkan saya.

Dia ingin diperlakukan seperti salah satu keluarga IndyCar, bukan tamu sementara di rumah kami, dan itu luar biasa. Saya harap ini bukan kali terakhir dia bermain bersama kami di bulan Mei.

TERBAIK. DI DALAM. ITU. BISNIS.

TIDAK MEMILIKI WAKTU YANG BAIK

Hukuman 500 bagi Honda ditegaskan dengan kehilangan tiga dari 17 pembalapnya di tikungan pertama, termasuk pemenang Indy 2022 Marcus Ericsson, dan kemalangan terus bertambah karena pembalap berikutnya adalah Marcus Armstrong dengan motor meledak di lap enam.

Indy 500 milik Katherine Legge berakhir pada lap 22 ketika ia menjadi pembalap bertenaga Honda kedua berturut-turut yang mengalami kerusakan mesin. Rookie Linus Lundqvist berada di pinggir lapangan setelah upaya optimis untuk mempertahankan garis dalam di Tikungan 1 menyebabkan kecelakaan tunggal pada lap 27, yang berarti enam mobil pertama yang keluar dari balapan berasal dari kubu Honda.

Pukulan aneh berlanjut hingga pembalap ketujuh ketika Felix Rosenqvist – salah satu pesaing terkuat Honda – berhasil mencapai lap 55 dan berhenti ketika motornya mati, meninggalkan jejak asap yang sama dari knalpot seperti yang terlihat pada Armstrong dan Legge.

Kecelakaan Ryan Hunter-Reay pada lap 107 mengakhiri segalanya saat ia menjadi pembalap Chevy pertama yang tersingkir dari balapan, namun kesengsaraan belum berakhir karena pebalap Honda Marco Andretti (lap 113) dan Colton Herta (lap 170) membuat DNF Honda menjadi sembilan. , atau lebih dari separuh mobilnya.

Total Chevy adalah dua dengan tambahan kecelakaan 145 lap Will Power.

BAIK UNTUK MEREKA

Banyak hal baik yang dapat dilakukan selama dua minggu di Indy karena banyak badan amal mengadakan penggalangan dana untuk memberikan manfaat bagi komunitas balap atau mereka yang membutuhkan di luar olahraga. Beberapa yang menonjol adalah Kevin Lee dari NBC dan co-host radio lamanya Curt Cavin dari IndyCar yang menampilkan “Burger Bash” mereka di Speedway sehari setelah Pole Day; Stop & Go Foundation milik James Hinchcliffe, yang dibantu oleh Lee; dan upaya berkelanjutan direktur teknis IndyCar Kevin Blanch untuk memberikan ratusan kru di Indy 500 sesuatu untuk dibawa pulang sebagai tanda penghargaannya.

Burger Bash menghasilkan $32.520, yang digunakan untuk mendukung Simon Comprehensive Cancer Center di Indiana University, dan Hinch’s cause, yang mendukung penelitian penyakit autoimun melalui Relapsing Polychondritis Foundation, mengumpulkan lebih dari $40.000.

Melalui uang tunai, sertifikat, dan sumbangan natura yang dikumpulkan dari seluruh paddock dan berbagai mitra tim dan seri, Blanch — alias “Rocket” — memberikan $79.420 kepada pria dan wanita yang menurunkan 33 mobil di Indy, sebuah rekor baru melalui “ Rocket’s Convenience Store” terletak di garasi sebelah tempat diadakannya inspeksi teknis Indy 500.

Pemula Terbaik Tahun Ini

Sudah waktunya bagi Speedway untuk mengubah kriteria Rookie of the Year yang konyol, yang menyatakan: “Penghargaan Rookie of the Year Indianapolis 500 harus diberikan kepada pembalap yang memiliki performa paling luar biasa di antara pembalap tahun pertama di Indianapolis 500. Kriteria termasuk performa di trek dalam latihan, kualifikasi dan balapan, interaksi media dan penggemar, sportivitas, dan pengaruh positif pada Indy 500.”

Seperti tertulis, hasil voting berubah menjadi kontes popularitas ketika pembalap terkenal seperti Kyle Larson — pemenang RoY tahun ini — ikut serta dalam balapan. Omong kosong yang sama terjadi pada tahun 2017 ketika rookie Dale Coyne Racing Ed Jones finis ketiga sambil mengejar Helio Castroneves dari Tim Penske dan Takuma Sato dari Andretti Autosport hingga garis finis. Katakanlah lagi: Ed Freakin’ Jones, yang mengemudi untuk anak-anak di Dale Coyne, menempati posisi ketiga sebagai pendatang baru di Indy 500. Namun dia tidak terpilih di RoY.

Sebaliknya, pembalap Andretti/McLaren Fernando Alonso, yang menjalani bulan yang luar biasa namun kehilangan motor dan finis di urutan ke-24, diberi penghargaan karena ia menduduki puncak semua kriteria yang tidak ada hubungannya dengan balapan itu sendiri. Rekan setim Alonso, Takuma Sato, memenangkan balapan tahun itu, yang menunjukkan betapa bagusnya mobil mereka di Andretti.

Kapan proses seleksi Indy 500 RoY menjadi bingung untuk kontes kecantikan? Sementara itu, mari kita minta calon yang dilantik tahun depan untuk berpose dengan pakaian renang dan gaun malam, lalu beri tahu kami bagaimana mereka ingin mengubah dunia jika mereka diberi penghargaan.

Saya mengabaikan semua yang tertulis sebelum dan sesudah “balapan” dalam pedoman karena satu-satunya hal yang terpenting adalah apa yang terjadi dalam balapan. Bukankah itu sebabnya kita ada di sini?

Selain itu, tidak mungkin Christian Rasmussen dari Ed Carpenter Racing, rookie papan atas pada hari Minggu yang menunjukkan keberanian liar, dapat menandingi seseorang seperti Larson dalam semua item konyol yang melibatkan interaksi penggemar dan pengaruh positif di Indy 500. Dibandingkan dengan megastar seperti Piala juara NASCAR, Rasmussen bukan siapa-siapa. Tapi apakah itu penting?

Christian Rasmussen adalah pendatang baru yang menonjol untuk Ed Carpenter Racing, jika Anda melewatkannya. Foto oleh Jake Galstad/Motorsport

Bukankah performa dan hasil yang dicapai oleh para pemula seharusnya menjadi fokus? Di Indy 500 pertama mereka, Larson membuat banyak kesalahan dan naik dari posisi kelima ke posisi 18 sementara Rasmussen, yang membuat banyak kesalahan sebelum tahun 500an, melakukan pukulan sempurna dan naik dari posisi 24 ke posisi 12.

Ada satu kriteria yang penting bagi pemula, yaitu apa yang mereka berikan dalam perlombaan. Namun anak yang sebenarnya melahirkan bukanlah RoY. sangat lucu



Sumber

ARTIKEL TERKAITDARI PENULIS