Salah satu muara terpenting di negara bagian Santa Catarina, Kompleks Pelabuhan Teluk Babitonga, akan menjalani pekerjaan pelebaran dan pendalaman. Dengan anggaran sekitar R$300 juta, protokol kelayakan proyek ini ditandatangani awal bulan ini oleh gubernur Santa Catarina, Jorginho Mello.
Pelabuhan São Francisco do Sul dan Pelabuhan Itapoá merupakan bagian dari perjanjian tersebut, yang melibatkan pendefinisian model pembiayaan, lisensi lingkungan, kontrak, pelaksanaan dan pemantauan pekerjaan.
Pekerjaan pengerukan untuk memperdalam dan memperluas saluran eksternal Teluk Babitonga, yang menyediakan akses ke Pelabuhan São Francisco do Sul dan Itapoá, akan meningkat dari kedalaman 14 meter saat ini menjadi 16 meter.
Misalnya, hal ini akan memungkinkan pelayaran kapal hingga sepanjang 366 meter. Saat ini, kompleks pelabuhan memiliki keterbatasan untuk menerima kapal dengan panjang lebih dari 330 meter.
Bagi presiden Pelabuhan São Francisco do Sul, Cleverton Vieira, pekerjaan ini memungkinkan negara untuk menjaga kondisi logistik yang berbeda. “Ini akan memastikan Porto Itapoá menerima kapal kontainer terbesar yang berlayar di sepanjang pantai Brasil. Dan, untuk Pelabuhan São Francisco, hal ini akan menjamin keselamatan navigasi yang lebih baik, serta kemungkinan peningkatan efisiensi dalam pergerakan kapal-kapal dengan draft dalam, baik kapal curah maupun kargo umum.”
Menurut presiden Porto Itapoá, Cássio José Schreiner, proyek tersebut akan menghasilkan lebih banyak pendapatan, penciptaan lapangan kerja, dan pembangunan yang lebih besar bagi seluruh wilayah. “Industri yang sangat kuat di Santa Catarina membutuhkan struktur ini untuk mengangkut produksinya. Selain itu, pasir yang dikeruk selama proyek akan digunakan untuk memperlebar jalur pasir,” tegasnya.
Pasir keruk akan digunakan untuk mengisi hamparan pasir di sepanjang pantai wilayah munisipalitas Itapoá yang telah mengalami erosi pantai dalam beberapa tahun terakhir.
Ini adalah pertama kalinya di Brasil sedimen dari pengerukan pelabuhan digunakan untuk memperluas pantai.
Pekerjaan tersebut telah memiliki lisensi lingkungan sebelumnya, yang dikeluarkan oleh Institut Lingkungan Hidup dan Sumber Daya Alam Terbarukan Brasil (Ibama). Selanjutnya saluran akses luar akan diperlebar dan bagian awal diluruskan hingga diperdalam hingga 16 meter.
Kompleks Pelabuhan Teluk Babitonga
Terletak di utara negara bagian tersebut, kompleks pelabuhan, yang menyumbang lebih dari 60% pergerakan sektor ini di negara bagian Santa Catarina, menurut Badan Transportasi Jalur Air Nasional (Antaq), menarik perhatian karena kondisi alam negara bagian tersebut. teluk, dengan perairan yang tenang dan dalam, memungkinkan navigasi kapal besar, kapal wisata, dan kapal kecil berlangsung dengan aman di Babitonga. Ngomong-ngomong, Babitonga adalah teluk terbesar yang bisa dilayari di negara bagian ini, dengan luas lebih dari 130 km².
Karena kondisi alam ini, hanya sedikit perawatan yang diperlukan, sehingga kebutuhan pengerukan pun berkurang drastis. Omong-omong, Babitonga adalah teluk terbesar yang dapat dilayari di negara bagian ini, dengan luas lebih dari 130 km².
Pekerjaan dan tradisi pelabuhan secara intrinsik terkait dengan keberhasilan ekonomi wilayah tersebut. Demikian pula, kondisi alam dan posisi geografis menempatkan Kompleks Pelabuhan Teluk Babitonga di area yang diminati oleh banyak investor.
Dikelilingi oleh kotamadya Araquari, Balneário Barra do Sul, Garuva, Itapoá, Joinville dan São Francisco do Sul, kompleks pelabuhan ini merupakan model investasi di bidang infrastruktur dan logistik untuk pembangunan ekonomi berkelanjutan.
Kompleks ini melayani beberapa rantai produksi, seperti biji-bijian, logam, input dan produk industri, kargo dalam peti kemas atau curah, serta bahan bakar.
Karena peningkatan pergerakan kapal di salah satu muara terpenting di negara bagian Santa Catarina, Otoritas Pelabuhan São Francisco do Sul membuat titik jangkar baru di Teluk Babitonga. Titik baru ini disahkan oleh Angkatan Laut Brasil dan dekat dengan pintu masuk saluran akses ke teluk.
Investasi
Saat ini, terdapat lebih dari 20 perusahaan pelabuhan dan retroport yang berlokasi di wilayah ini, selain industri.
Jumlah ini diperkirakan akan meningkat dua kali lipat pada tahun 2036, dengan prospek investasi swasta sebesar R$15 miliar, yang akan meningkatkan penciptaan lapangan kerja dari 8.500 menjadi lebih dari 40.000.
Hal ini akan memungkinkan dengan investasi publik yang diharapkan akan meningkatkan kapasitas produksi Kompleks Pelabuhan Teluk Babitonga. Di antara inovasi tersebut, saluran akses akan mampu menerima kapal yang lebih besar, dengan kapasitas sekitar 16 ribu TEUs, saat ini 10 ribu TEUs, yang akan membawa peningkatan produktivitas yang signifikan di wilayah tersebut.
Namun, peningkatan ini memerlukan dukungan dari sektor transportasi jalan raya, karena peningkatan muatan di kapal akan diimbangi dengan peningkatan muatan di darat.
Contoh dari skenario positif ini adalah Porto Itapoá, terminal peti kemas swasta yang, setelah beroperasi selama 13 tahun, sudah menjadi salah satu dari empat terminal peti kemas terbesar di negara ini. Pada tahun 2023, Porto Itapoá tumbuh lebih dari 20% dibandingkan dengan tahun 2022..
