Setelah investor utama Volvo memutuskan untuk mengurangi kepemilikannya dan memotong pendanaan untuk Polestar awal tahun ini, perusahaan kendaraan listrik tersebut mencari pendanaan baru sebesar $1,3 miliar. Mereka mendapatkan pinjaman seumur hidup selama tiga tahun sebesar $950 juta dari sindikat perbankan yang dipimpin oleh BNP Paribas, dan mengatakan kepada investor bahwa mereka berencana untuk melanjutkan penggalangan dana hingga sisa tahun ini. Perusahaan induk Volvo Geely Holdings, sebuah perusahaan Cina portofolio investasinya termasuk Levc, Lotus, dan Smart, menjadi pemegang saham terbesar kedua perusahaan, sementara Volvo mempertahankan 18 persen dan masih berhutang $1 miliar melalui pinjaman konversi yang belum dibayar.
Rencananya, kata Polestar kepada investor, adalah tepat sasaran dua digit margin pada akhir tahun, dan dalam laporan pendapatan terbarunya, investor diberitahu bahwa perusahaan “bekerja keras” untuk meningkatkan arus kas dan masih memiliki rencana untuk mencapai titik impas pada akhir tahun 2025. Fasilitas baru perusahaan di Carolina Selatan akan memainkan peran besar dalam menentukan apakah hal ini dapat dicapai: Para analis memperkirakan bahwa hal ini akan membantu jumlah produksi dan akan memenuhi syarat EV-nya untuk Kredit pajak EV AS hingga $7.500 tergantung pada spesifikasi kendaraan, yang diharapkan dapat menarik pelanggannya. Pertanyaannya adalah dinaikkan tentang apakah Polestar akan memutuskan untuk menunda penjualan Polestar 4 di AS hingga perusahaan tersebut dapat mengalihkan produksinya ke Korea Selatan pada tahun 2025, dan dengan demikian menghindari tarif Tiongkok.
“Ada peningkatan persaingan, dan suku bunga meningkat secara signifikan, itulah sebabnya banyak perusahaan seperti Polestar masih menghadapi tantangan yang semakin besar,” kata Andres Sheppard, analis ekuitas senior di perusahaan jasa keuangan Cantor Fitzgerald.
Namun hasil keuangan Polestar yang disesuaikan untuk tahun 2023, yang dirilis pada hari Jumat setelah penundaan yang lama, agak mengurangi prospeknya: kerugian bersihnya melebar menjadi $1,17 miliar, kerugian operasional naik lebih dari 11 persen dari $1,29 miliar menjadi $1,46 miliar, dan pendapatannya turun 3,0 persen. menjadi $2,38 miliar. Kerugian ini tidak diimbangi dengan peningkatan penjualan mobil sebesar 6 persen. Polestar meleset dari target penjualannya sebanyak 60,000 kendaraan (turun dari sebelumnya 80,000 pada tahun 2023), mengirimkan 54,600 kendaraan tahun lalu.
Keterlambatan keputusan ini sendiri merupakan tanda peringatan: Jika pembebasan mereka diperpanjang hingga Juli, Polestar berisiko dihapuskan (delisting). di Nasdaq, karena melewatkan tenggat waktu keuangan yang disyaratkan. Keterlambatan ini disebabkan oleh salah saji akuntansi.
Harga saham perusahaan telah mengalami penurunan terus menerus pada tahun lalu, dan pada pembukaan pra-pasar pada hari Selasa turun 8 persen, yang menurut Ingenlath “tidak adil”. “Kami melihat harga saham kami saat ini tidak mencerminkan nilai perusahaan kami—tidak saat ini dan tidak di masa depan,” katanya kepada investor.
Ini berarti kesenjangan antara lokasi Polestar dan tujuan yang diinginkannya lebih besar dari yang diharapkan. Angka proyeksi pendapatan yang dikumpulkan oleh firma analisis pasar Pitchbook menunjukkan bahwa perusahaan menargetkan pendapatan sebesar £3,51 miliar ($4,43 miliar) tahun ini, dan meningkat sebesar 145,5 persen menjadi £8,62 miliar ($10,9 miliar) pada tahun 2026. Ini akan menjadi pencapaian ambisius bagi perusahaan tersebut. kepala penjualan global saat ini, Kristian Elvefors, mantan direktur pelaksana Volvo di Inggris yang mengambil alih posisi Mike Whittington awal tahun ini. Elvefors punya rencana untuk memperluas jangkauan ritel perusahaan di Asia, Eropa, dan Amerika Latin pada tahun 2025, dan memungkinkan pelanggan mengkonfigurasi dan memesan mobil secara online. Namun, yang meresahkan adalah beritanya raksasa persewaan mobil Hertz telah menunda rencana tersebut untuk membeli puluhan ribu mobil dari Polestar tahun ini, mengembalikan sekitar $3 miliar kesepakatan yang dipertukarkan pada tahun 2022 yang menjanjikan seperempat armadanya dengan Polestars pada tahun 2024.
