Komponen terpenting, terpenting, dan termahal dari kendaraan listrik adalah baterai bertegangan tinggi. Banyak kendaraan listrik (EV) baru dirancang berdasarkan baterainya, beberapa bahkan menggabungkannya sebagai bagian integral dari struktur sasis.

Paket baterai ini harus menyimpan listrik dalam jumlah besar yang dibutuhkan kendaraan listrik untuk menyediakan daya yang cukup untuk berkendara sehari-hari dan memastikan jangkauan yang memadai, sehingga meminimalkan kekhawatiran pengisian daya bagi pemiliknya.

Peran Baterai Tegangan Tinggi

Baterai tegangan tinggi, juga dikenal sebagai baterai traksi, adalah tenaga listrik sebuah EV. Ia menyimpan puluhan kilowatt-jam (kWh) listrik dan beroperasi pada 400 atau 800 volt.

Kapasitas energi yang tinggi ini dapat memberikan jangkauan ratusan mil dan akselerasi yang sangat baik, memberi daya pada peralatan rumah tangga selama sekitar satu minggu atau mendukung peralatan listrik selama berjam-jam melalui pengisian daya dua arah.

Meskipun baterai bertegangan tinggi memiliki daya yang sangat besar, kendaraan listrik tetap membutuhkan baterai kecil berkekuatan 12 volt seperti yang ditemukan pada mobil pembakaran konvensional. Untuk memahami alasannya, kita harus mempelajari sejarah dan evolusi aki mobil.

Pemindaian Kembali Aki Mobil

Mobil telah ada selama lebih dari satu abad, awalnya tanpa baterai. Mobil masa awal menggunakan magneto, yang menghasilkan listrik yang dibutuhkan untuk memutar koil pengapian dan menyalakan mesin saat mesin hidup.

Namun, pada tahun 1930-an, engkol tangan dianggap ketinggalan jaman dan berbahaya, yang menyebabkan diperkenalkannya starter listrik yang ditenagai oleh baterai terpasang.

Awalnya, baterai ini memiliki tegangan 6 volt, namun pada tahun 1960an, standar industri beralih ke 12 volt untuk memberi daya pada mesin yang lebih besar dengan lebih efisien.

Baterai 12 volt sangat penting untuk memberi daya pada sistem pengapian mobil, dan setelah mesin dihidupkan, baterai tersebut diisi ulang oleh alternator, memasok daya ke semua sistem kelistrikan di dalam kendaraan.

Mengapa EV Membutuhkan Baterai 12 Volt

Berbeda dengan mesin pembakaran internal (ICE), kendaraan listrik tidak memerlukan baterai 12 volt untuk menjalankan mesinnya. Namun, mereka masih memerlukan baterai 12 volt untuk beberapa fungsi penting:

  1. Memberdayakan Sistem Bantuan: Baterai 12 volt memberi daya pada sistem penting seperti lampu, kunci pintu, power steering elektrik, infotainment, dan sistem keselamatan. Sistem ini, yang dipinjam dari mobil bermesin pembakaran tradisional, biasanya beroperasi pada tegangan 12 volt.
  2. Mengembangkan Kendaraan: Saat EV dimatikan, baterai traksi tegangan tinggi akan dicabut untuk mencegah kebocoran daya dan memastikan keselamatan. Baterai 12 volt memberi daya pada kontaktor listrik (saklar yang dikontrol secara elektrik) yang menyambungkan kembali baterai traksi saat kendaraan dihidupkan kembali.
  3. Tegangan Regulasi: Seperti halnya kendaraan ICE, baterai 12 volt membantu mengatur tegangan dan memberikan daya tambahan bila diperlukan.

Peran Unik Baterai 12 Volt pada Kendaraan Listrik

Pada EV, baterai 12 volt bekerja sama dengan baterai kendaraan ICE tetapi cara kerjanya berbeda. Tidak perlu mengeluarkan tenaga untuk menghidupkan mesin; sebaliknya, ia mempertahankan sistem tenaga yang lebih rendah.

Konverter DC-ke-DC menurunkan tegangan dari baterai bertegangan tinggi untuk mengisi ulang baterai 12 volt, menggantikan peran alternator pada kendaraan ICE.

Saat kendaraan listrik diparkir dalam waktu lama, kendaraan tersebut akan aktif secara berkala untuk mengisi ulang baterai 12 volt, memastikan baterai tidak habis.

Jika baterai 12 volt rusak, kendaraan mungkin tidak dapat dibuka atau dihidupkan, meskipun baterai bertegangan tinggi telah terisi penuh.

Berapa Lama Baterai EV 12 Volt Bertahan?

Masa pakai baterai 12 volt pada kendaraan listrik serupa dengan masa pakai kendaraan ICE, biasanya bertahan tiga hingga lima tahun. Faktor-faktor yang mempengaruhi masa pakai baterai meliputi kualitas baterai, kebiasaan mengemudi, iklim, dan pemeliharaan.

Apa Yang Terjadi Jika Baterai EV 12 Volt Mati?

Baterai 12 volt yang mati pada kendaraan listrik dapat menyebabkan berbagai masalah, seperti kendaraan tidak dapat dihidupkan, power door tidak berfungsi, atau lampu tidak menyala.

Hal ini dapat disebabkan oleh kebutuhan daya yang terus menerus dari berbagai sistem komputer bahkan ketika kendaraan dimatikan. Baterai mati juga dapat disebabkan oleh sistem pengisian daya tegangan rendah yang tidak berfungsi atau rusak.

Bagaimana Mengenalinya Jika Baterai 12 Volt pada Kendaraan Listrik Rusak

Tanda-tanda aki 12 volt rusak antara lain lampu peringatan dasbor, lampu redup atau berkedip, atau aksesori tidak berfungsi. Jika baterai mati berulang kali setelah diisi, saatnya menggantinya.

Perawatan Baterai EV 12 Volt

Merawat baterai 12 volt pada kendaraan listrik melibatkan praktik yang serupa dengan yang dilakukan pada kendaraan ICE:

  • Bersihkan baterai, terminal, dan kabel setiap tahun.
  • Pastikan semua kabel dan kabel grounding bersih dan kencang.
  • Amankan baterai dengan benar.
  • Ganti baterai jika rusak atau bocor.
  • Gunakan pemelihara baterai jika EV didiamkan dalam waktu lama.

Bungkus itu

Meskipun baterai bertegangan tinggi pada kendaraan listrik mendapat perhatian paling besar, baterai 12 volt memainkan peran pendukung yang penting. Ini memperkuat sistem vital, menjaga fitur keselamatan dan memastikan kendaraan dapat dihidupkan dan dioperasikan dengan benar.

Memahami pentingnya baterai 12 volt dan cara merawatnya dapat membantu pemilik kendaraan listrik menjaga kendaraannya tetap berjalan lancar dan menghindari masalah yang tidak terduga. Seiring berkembangnya teknologi EV, peran baterai 12 volt tetap menjadi komponen penting dalam sistem kelistrikan secara keseluruhan.



Sumber