Hanya ada satu alur cerita yang mendominasi Grand Prix Inggris pada hari Kamis, dan meskipun melibatkan dua pembalap, pembalap lainnya akan selalu terseret ke dalam perdebatan.
Pertarungan antara Max Verstappen dan Lando Norris di Austria menimbulkan beberapa komentar kasar dari McLaren pada Minggu malam, dan tanggapan yang sama kuatnya – dan defensif – dari Red Bull.
Verstappen sebagian besar tidak terlibat pada saat itu, tetapi dengan hanya tiga hari antara acara balapan dan kesempatan untuk melihat perkembangannya di Silverstone, ada banyak antisipasi seiring berjalannya hari media.
Kedua protagonis utama dengan cepat meredakan permusuhan mereka, dengan Verstappen menjelaskan satu-satunya kekhawatirannya adalah hubungannya dengan Norris. Pembalap McLaren itu juga melunakkan pandangannya, namun tetap menyarankan ada area abu-abu yang harus diatasi terkait aturan balapan.
Namun pandangan tersebut tidak seluas yang diharapkan oleh seluruh grid Formula 1.
“Itu adalah balapan yang agresif, tapi menurut saya itu tidak seimbang,” kata Alex Albon. “Saya pikir langkah pertama lebih diragukan ketika Max menginjak rem untuk pertama kalinya. Saya kira dia tidak benar-benar bergerak di bawah rem saat mereka melakukan kontak, hanya bergerak dalam garis lurus, lebih ke kiri. Pasti ada lebih banyak lagi [media] bersenang senang lah. Kenyataannya adalah perlombaan itu murni dan keras.
“Mereka berdua ingin menang jadi itu akan menjadi emosional. Itu terjadi pada saat ini dan mereka berdua berjuang untuk meraih kemenangan, jadi saya pikir itu akan mempengaruhi hubungan mereka sampai batas tertentu. Terutama karena McLaren akan berjuang lebih keras untuk meraih kemenangan.
“Bahkan bisa mendapatkan tindakan yang sama akhir pekan ini dan sepanjang tahun. Wajar jika pembalap selalu berada di posisi yang sama, yakni posisi pertama dan kedua, maka mereka akan punya lebih banyak peluang untuk mengemudikan mobilnya.”
Albon mengatakan tidak mengherankan jika Norris berjuang keras untuk menemukan cara melewati Red Bull, dan menambahkan: “Setiap pembalap akan melakukannya. Saya tidak tahu ada pembalap yang punya peluang memenangi balapan dan tidak mempertaruhkannya. Kita semua diprogram dengan cara yang sama.”
Sentimen Albon juga diamini oleh Daniel Ricciardo — yang bertabrakan dengan Verstappen di Baku pada 2018 saat mereka masih menjadi rekan satu tim di Red Bull — namun merasa insiden sebenarnya di Austria tidak patut mendapat perhatian signifikan.
“Saya melihat kejadiannya, atau perkelahiannya, tapi saya tidak melihat dampak apa pun dari apa yang dikatakan, apa yang tidak dikatakan,” kata Ricciardo. “Seperti gerakan di bawah rem, saya memiliki pemahaman tentang apa yang harus dan tidak boleh saya lakukan.
“Anda lihat, ini sulit, tapi Anda juga berjuang untuk menang, jadi Anda tidak hanya akan mengabaikan seseorang. Saya pikir hubungan itu, mungkin bisa terjadi sembilan dari 10 kali tanpa konsekuensi. Itu juga, mereka sudah bolak-balik, mungkin sudutnya agak janggal, pungkas Lando [his] bangsa. Saya pikir hasilnya mungkin lebih besar dari apa yang sebenarnya terjadi di trek.
“Setidaknya apa yang saya lihat, sepertinya tidak ada yang keluar dari jalur. Apakah itu mendorong tepian? Mungkin. Namun apakah ada sesuatu yang berbahaya atau sembrono? Setidaknya dari apa yang saya lihat, tidak.”
Ricciardo mengatakan gaya balap Verstappen tetap sama sejak ia bergabung dengan F1 dan menilai menganalisis insiden dalam gerak lambat tidak selalu adil. Namun, ia sependapat dengan Albon bahwa pertarungan harus sengit jika ingin menang.
“Anda tahu itu, Anda harus mengharapkan itu. Tapi… Saya tidak ingin memilih Max, saya pikir ketika Anda berjuang untuk menang, Anda berjuang untuk menang. Apakah Anda akan berjuang lebih keras dari posisi ke-15? Sejujurnya , ya. Karena memang begitulah adanya.
“Saya tidak mengatakan itu baik-baik saja dan berdasarkan aturan – mungkin ada beberapa hal yang mendorongnya, tapi sekali lagi, mereka akan membicarakannya, karena ini demi kemenangan, dan seperti saya katakan, mereka mungkin akan mencobanya. dan membuat beberapa musuh dari kedua anak itu cocok.
“Tetapi menurut saya sejujurnya, ada baiknya untuk berjuang keras demi memimpin. Sayangnya hal itu berakhir seperti itu bagi mereka, tapi begitulah adanya.”
Kevin Magnussen sebelumnya menganjurkan pendekatan balapan yang lebih bergaya Amerika di F1 setelah pengalamannya di IndyCar dan IMSA, ingin agar pengemudi memegang kendali dengan mengetahui lebih banyak tentang konsekuensi dari kontak.
“Saya pikir ini membuat frustrasi karena selalu maju mundur mengikuti aturan,” kata Magnussen. “Mungkin mereka hanya perlu membuatnya lebih gratis. Pada akhirnya, dia memang begitu [Verstappen] mendapat penalti, yang menurut saya tepat menurut peraturan, tetapi pada akhirnya, dia mendapat penalti alami dengan tusukannya, jadi tidak ada gunanya dia mengemudi seperti yang dia lakukan saat itu.
“Saya hanya berpikir ada semacam dinamika alami dalam balapan. Jika Anda membiarkan pembalap balapan secara gratis, mereka akan balapan dengan keras, namun pada akhirnya Anda ingin menyelesaikan balapan. Anda ingin merawat mobil Anda. Itu mencegah pengemudi melakukan hal-hal yang terlalu gila.”
Gambar Olahraga Motor
Carlos Sainz menunjukkan betapa sulitnya bagi pengemudi untuk mengingat semua cara menilai pertarungan berdasarkan posisi mereka dalam pertarungan tersebut.
“Dalam pandangan saya, jelas Anda bisa bergerak untuk bertahan lalu kembali, tapi selalu sisakan lebar satu mobil ke garis putih agar mobil lain bisa muat,” kata Sainz. “Itulah aturannya. Saya benar-benar kesulitan dengan kenyataan bahwa kami harus terus menambahkan peraturan pada bagian balapan itu.
“Saya rasa sudah banyak; jika kamu membaca buku peraturan tentang apa yang harus kamu lakukan jika kamu mencegat di dalam, apa yang harus kamu lakukan jika kamu bertahan di dalam, apa yang harus kamu lakukan jika kamu menyerang dari luar, apa yang harus kamu lakukan jika kamu bertahan dari luar… Itu semua seperangkat aturan berbeda yang sudah sangat rinci dan spesifik, yang harus saya ikuti saat saya mengendarai mobil dengan kecepatan 300kpj. Karena Anda tidak bisa berpikir secepat itu tentang semua aturan itu.
“Katakan saja saya tidak ingin ada peraturan lebih lanjut; aturannya cukup jelas. Dan keputusan sudah diambil oleh pramugara.”
Meskipun Norris dikabarkan terpaksa berpacu keras melawan Verstappen karena betapa agresifnya pembalap Red Bull itu, Charles Leclerc – yang menyamakan bentrokan akhir pekan lalu dengan bentrokan serupa dengan Verstappen pada 2022 – mengatakan dia masih berjuang melawan masing-masing pembalapnya. saingan dengan gaya yang sama.
“Anda akan mengenal pengemudinya lebih baik,” kata Leclerc. “Dan dengan Max, dia mungkin adalah pembalap yang paling saya kenal di grid karena kami sudah lama berkendara melawan satu sama lain – menurut saya sejak 2010. Anda kurang lebih tahu bagaimana setiap pengemudi akan bereaksi atau melawan atau membela atau menyerang Anda.
“Namun, saya tidak melawan mereka dengan cara yang berbeda, apapun itu. Saya akan selalu mencoba dan melawan mereka dengan cara yang sama. Itu sebagian besar tergantung pada situasi yang Anda hadapi, dan tentu saja jika Anda berjuang untuk P6 di kejuaraan, dan Max unggul 100 poin, Anda mungkin tidak akan melawannya dengan keras. Namun ketika kemenangan sudah di depan mata, saya akan selalu bertarung melawan siapa pun yang saya lawan.”
Yang menggembirakan, Verstappen mengatakan dirinya dan Norris telah sepakat untuk berjuang sekuat tenaga jika dihadapkan pada skenario serupa di masa depan. Jadi meskipun mungkin tidak ada kembang api di luar lintasan saat akhir pekan Grand Prix Inggris berlangsung, mungkin ada beberapa kembang api yang akan terjadi pada hari Minggu.
