Departemen Kehakiman AS dan Boeing telah mencapai kesepakatan bahwa Boeing akan mengaku bersalah atas konspirasi untuk menipu tuduhan pemerintah AS yang berasal dari dua kecelakaan fatal yang menewaskan 346 orang pada tahun 2018 dan 2019. yang Waktu New York laporan.
Pada bulan Mei, DOJ mengumumkan bahwa Boeing melanggar perjanjian tahun 2021 untuk membayar denda dan kompensasi, serta menerapkan perubahan keselamatan besar – hanya empat bulan sebelumnya, panel kabin penerbangan Alaska Airlines saat berada di ketinggian 16,000 kaki di udara. DOJ menawarkan kesepakatan pembelaan kepada perusahaan pada tanggal 30 Juni, memberinya waktu seminggu untuk menerima atau menghadapi persidangan.
Boeing telah membuat kesepakatan pada tahun 2021 mengenai kecelakaan ini dengan badan tersebut, berjanji untuk menerapkan perubahan keselamatan besar-besaran dan tidak melakukan kesalahan apa pun selama tiga tahun. Pada bulan Mei, DOJ mengumumkan bahwa perusahaan tersebut telah melanggar perjanjian tersebut, dan pada tanggal 30 Juni DOJ menawarkan pilihan kepada Boeing: menerima kesepakatan pembelaan dalam waktu seminggu atau melanjutkan ke pengadilan.
Jika perjanjian baru ini disetujui oleh pengadilan, Boeing harus membayar denda sebesar $487,2 juta – namun sebagian di antaranya dapat ditutupi dengan pembayaran yang dilakukan dalam perjanjian awal. Boeing juga akan diwajibkan untuk berinvestasi setidaknya $455 juta dalam bidang keselamatan dan kepatuhan selama tiga tahun ke depan dan meminta pihak ketiga yang ditunjuk DOJ untuk memantau kemajuannya.
Perjanjian tersebut dikritik karena tidak cukup bagi para korban kecelakaan. “Kesepakatan yang manis ini gagal untuk mengakui bahwa karena konspirasi Boeing, 346 orang tewas,” kata Paul Cassell, seorang pengacara yang mewakili beberapa keluarga. “Melalui pengacara busuk antara Boeing dan Departemen Kehakiman, konsekuensi mematikan dari kejahatan Boeing dapat disembunyikan.”
Pada tahun 2021, Boeing setuju untuk membayar pelanggannya $1,77 miliar sebagai kompensasi setelah pihak berwenang menghentikan pesawat 737 Max selama satu setengah tahun. Perjanjian tersebut juga mencakup pembayaran denda sebesar $243,6 juta dan $500 juta ke dalam dana korban kecelakaan untuk keluarga terdekat, kerabat, dan penerima manfaat sah dari penumpang yang tewas dalam penerbangan dekat Indonesia dan Ethiopia.
Grup Evaluasi Pesawat Administrasi Penerbangan Federal (FAA AEG) menetapkan bahwa Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver (MCAS) diaktifkan saat kedua pesawat sedang terbang dan merupakan titik kegagalan. Dua pilot teknis penerbangan Boeing 737 Max AEG menyesatkan FAA dua tahun sebelum kecelakaan pertama, menyembunyikan informasi tentang perubahan penting pada MCAS. Jika disetujui, kesepakatan baru ini akan menjadi kejahatan baru pertama yang dilakukan Boeing dalam beberapa dekade.
