Sekitar 30 orang terluka setelah pesawat Air Europa mengalami turbulensi dalam penerbangan dari Spanyol ke Uruguay. Conrado Tomasini, pensiunan berusia 67 tahun, berakhir di atap pesawat, dengan hanya kakinya yang mencuat. Ia menunjukkan luka-luka di tubuhnya dan mengingat momen turbulensi yang mengerikan itu. Lihat gambarnya:
“Saya juga mengalami beberapa cedera punggung. Saya terbangun setelah menabrak sesuatu. Saya memecahkan langit-langit, mematahkan pipa yang mengalir di sana, semuanya dengan punggung saya,” kata Tomasini. Pensiunan itu memberikan wawancara kepada program Fantástico, di TV Globo, yang ditayangkan pada hari Minggu ini (7/7).
Dalam wawancara tersebut, pensiunan itu mengingat bahwa ia sedang tidur ketika pesawat mengalami turbulensi. Ia mengatakan bahwa ketika ia terbangun, ia dapat mendengar keputusasaan di dalam kabin: “Teriak, erangan, orang-orang berbaring. Itu menakutkan.” Ia sekarang sudah pulang ke Montevideo.
Pesawat itu melakukan pendaratan darurat di Bandara Natal pada dini hari Senin (1 Juli). Sembilan orang dibawa ke rumah sakit di ibu kota Rio Grande do Norte. Maskapai penerbangan Air Europa membawa 325 penumpang.
Perawat Irene Amoros Dorda, 77, mengalami patah tulang rusuk sebanyak delapan kali dan bercerita tentang apa yang dialaminya: “Saat saya sadar, saya berada di lantai, dengan banyak barang di atas saya: selimut, orang-orang, semuanya. Suami saya membantu saya berdiri dan mendudukkan saya. Orang-orang mengeluh dan menangis. Semuanya mengerikan.”
Pergolakan
Pada hari Rabu (3/7), para ahli mendengar Kota-kota besar menunjukkan bahwa turbulensi dapat disebabkan oleh sejumlah alasan, yang utama adalah perubahan kecepatan dan arah angin, atau oleh interaksi dengan massa udara, seperti awan.
“Kita memiliki awan yang disebut Cumulonimbus, yang memiliki perkembangan vertikal dan horizontal yang besar,” jelas ahli meteorologi Andrea Ramos. “Begitu besarnya sehingga ketika pesawat terbang, pesawat harus bekerja keras untuk menghindari memasuki jenis awan ini, yang menyebabkan turbulensi. Kecepatan vertikal awan ini cepat dan, akibatnya, awan ini menyebabkan turbulensi, yang umum terjadi selama penerbangan.”
Lebih jauh lagi, perubahan angin yang menyebabkan turbulensi dapat dijelaskan oleh beberapa faktor, seperti perubahan cuaca, aliran jet dan bahkan keberadaan gunung atau bangunan di wilayah penerbangan, yang dapat mengubah rute udara.
Agitasi ini diklasifikasikan menjadi empat jenis, tergantung pada tingkat keparahannya: ringan, sedang, berat, dan ekstrem.
