Upaya mengemudi mandiri Tesla bergantung pada “annotator” manusia yang bertugas mengidentifikasi objek seperti kerucut konstruksi atau pejalan kaki yang menyeberang jalan dalam rekaman rekaman kendaraan perusahaan.

Dan sebagai Orang Dalam Bisnis laporanbanyak anotator perusahaan ditugaskan untuk fokus secara khusus pada cara mengemudi CEO Tesla Elon Musk sendiri, bersama dengan beberapa pengemudi “VIP” lainnya.

Dengan kata lain, sebagian besar sumber daya perusahaan dialokasikan untuk memastikan kelancaran Musk dan kroni-kroninya.

Ini adalah langkah yang lucu dan tidak mengherankan, mengingat kecenderungan Musk yang terdokumentasi dengan baik untuk mementingkan diri sendiri dan kegemarannya melakukan pengelolaan mikro.

Anotator manusia ditugaskan untuk meninjau rekaman kamera yang diambil oleh Tesla di jalan untuk meningkatkan perangkat lunak “self-driving” milik perusahaan. Basis data global perusahaan diperbarui secara berkala untuk memastikan kendaraan mematuhi peraturan jalan raya dan beradaptasi dengan perubahan kondisi.

Namun kebiasaan mengemudi pribadi Musk dilaporkan menjadi perhatian utama, seperti yang diungkapkan oleh delapan karyawan MS agar mereka ingat untuk membubuhi keterangan pada data yang terkait dengannya. Pekerja lain ingat pernah bekerja memberi label pada jalur masuk dan keluar pabrik mobil di Texas dan California.

Pabrik-pabrik lain dari perusahaan pesaing tidak mendapatkan fokus yang hampir sama, menurut MSsumber.

Beberapa mantan karyawan juga mengatakan kepada publikasi tersebut bahwa mereka diminta untuk lebih berhati-hati dan meluangkan waktu untuk klip penjelasan yang direkam oleh mobil Musk.

Prioritas semacam itu dapat menimbulkan beberapa hasil yang aneh, seperti perspektif Musk yang sangat menyimpang.

“Tampaknya cukup jelas bahwa pengalaman Elon akan lebih baik dibandingkan pengalaman orang lain,” kata seorang mantan karyawan MS. “Dia melihat perangkat lunak ini dalam kondisi terbaiknya.”

Seorang anotator dilaporkan keluar dari kantor Tesla di Buffalo, New York, setelah gagal memberi label yang benar pada pintu keluar jalan bebas hambatan dalam klip yang mereka yakini berasal dari mobil Musk.

Bukan hanya Musk – pengguna VIP lainnya, termasuk selebriti YouTube dan influencer lainnya, juga mendapatkan perlakuan istimewa.

“Kami akan memberi anotasi pada setiap area yang selalu dilalui mobil,” kata seorang mantan karyawan Tesla MS setelah diinstruksikan untuk mengerjakan data “Tesla influencer”. “Kami akan kembali ke tempat tinggal mereka dan memberi label apa pun yang kami bisa sepanjang perjalanan.”

Sementara itu, Tesla terlibat dalam kontroversi mengenai perangkat lunak bantuan pengemudinya. Secara khusus, add-on “Full Self-Driving” dan “Aupilot” yang mahal dan membingungkan sedang diselidiki oleh beberapa badan pemerintah menyusul ratusan tabrakan dan puluhan kematian.

Meskipun pemasaran perusahaan menipu, pengemudi Tesla tetap harus waspada penuh dan siap mengambil alih kapan saja. Namun, para regulator menemukan bahwa banyak pemilik masih terbuai dengan rasa aman yang salah sehingga dapat menyebabkan mereka salah menilai kemampuan sebenarnya dari perangkat lunak tersebut.

Bisakah Musk benar-benar memahami perangkat lunak bantuan pengemudi yang jauh lebih baik dari rata-rata perusahaan mobilnya? Berdasarkan laporan terbaru, ada kemungkinan besar dia memang demikian.

Ini adalah tren yang sudah ada sejak lama. Menurut biografi Musk yang ditulis oleh Walter Isaacson pada tahun 2023, CEO yang cerdik ini sering kali memberikan perjalanan darat yang sulit bagi para insinyur. Pada tahun 2015, dia dilaporkan menyerbu ke kantor Tesla dan mengeluh bahwa mobilnya berperilaku berbahaya saat dalam mode mengemudi sendiri. Para pekerja melihat garis pudar di dekat Interstate 405 — dan alih-alih memperbaiki perangkat lunak, mereka malah mengecat ulang.

“Setelah itu, Autopilot Musk menangani kurva tersebut dengan baik,” tulis Isaacson.

Lebih lanjut tentang mengemudi sendiri: Mercedes Exec Mengecam Tesla karena Peluncuran “Full Self-Driving” yang Ceroboh

Sumber