“Jika ada yang berpikir bahwa sebuah pabrik akan memungkinkan pebalap tim satelit memenangkan kejuaraan dunia, mereka tidak tahu di mana mereka berada,” kata mantan pebalap MotoGP dan manajer tim saat ini kepada penulis yang tidak ingin disebutkan namanya.

Dan itu terjadi sebelum Jorge Martin mengetahui bahwa Ducati telah memilih Marc Marquez daripada dirinya untuk kursi pabrikan kedua pada tahun 2025, yang mendorongnya untuk beralih ke Aprilia.

“Mereka tidak akan membiarkan dia membawa #1 ke pabrik lain, apalagi pabrik Italia,” tambah pria yang sudah beberapa tahun menjadi bagian paddock grand prix itu.

Namun, terlepas dari semua argumen ini, tidak ada seorang pun yang mampu mengatakan – apalagi membuktikan – bahwa Ducati tidak memberi Martin senjata yang sama seperti pebalap pabrikan lainnya. Semua pihak yang terlibat menegaskan tidak ada yang berubah dan Martin akan terus mendapat dukungan penuh dari pabrikan Italia tersebut hingga balapan terakhir.

Jelang GP Jerman akhir pekan lalu, Martin sempat menunjukkan dirinya sebagai pebalap solid yang melakukan beberapa kesalahan, seperti terjatuh saat memimpin balapan Jerez dan terjatuh dari urutan terbawah di sprint Misano. Namun, kesalahan ini tidak membuatnya kehilangan keunggulan atau melemahkan posisinya sebagai calon penantang kejuaraan.

Jorge Martin, Pramac Balap

Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport

Namun setelah kesalahan Sachsenring, segalanya menjadi berbeda. Meskipun defisit 10 poin yang kini dihadapi Martin dari Bagnaia mungkin tidak terdengar terlalu banyak, terutama jika mengingat masih ada 11 putaran tersisa di tahun 2024 dan total 370 poin yang ditawarkan, jelas bahwa banyak hal telah berubah secara signifikan. Perebutan gelar MotoGP.

Jauh dari mengkonsolidasikan keunggulan 39 poin yang dulunya sehat, Martin kini tertinggal di belakang Bagnaia di klasemen kejuaraan.

Jelas bahwa pembalap Spanyol itu tidak mampu mengatasi tekanan untuk memperebutkan mahkota, terutama setelah penampilan Bagnaia yang membaik yang membuat pembalap Italia itu meraih empat kemenangan grand prix berturut-turut dan dua kemenangan sprint di Mugello dan Assen.

Faktanya, dari 136 poin maksimum yang tersedia sejak ia terjatuh di sprint Barcelona, ​​Bagnaia telah mencetak 131 poin untuk merombak Martin dan memimpin kejuaraan menjelang jeda musim panas – memberikan pukulan psikologis yang penting bagi para pesaingnya. tingkat.

Ducati sudah punya juara

Orang mungkin berpikir bahwa dengan Bagnaia yang merupakan orang Italia, memiliki kontrak pabrikan hingga 2026 dan dengan dua gelar atas namanya, mengapa Ducati mendukung pembalap Spanyol dan tim yang akan pindah ke Yamaha tahun depan?

Namun Ducati memahami bahwa komitmennya untuk mendukung Martin hingga akhir adalah tugas yang tampaknya tidak mempengaruhi peluang Bagnaia untuk meraih gelar juara ketiga berturut-turut.

Faktanya, mengurangi dukungannya terhadap Martin dapat menjadi kontraproduktif dalam hal citra merek. Namun kesalahan hari Minggu di mana Martin ‘menyerahkan’ kemenangan kepada Bagnaia dan memberi Borgo Panigale alasan bagus untuk mengesampingkan semua keunggulannya di belakang juara dua kali itu.

Bagnaia, bagaimanapun, telah menunjukkan bahwa dia memiliki performa terbaik di MotoGP dari semua pebalap, jika bukan yang terbaik dalam hal kecepatan dan bakat, dan dia siap menghadapi kedatangan Marquez di tim pabrikan.

Francesco Bagnaia, Tim Ducati

Francesco Bagnaia, Tim Ducati

Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport

Tidak ada seorang pun di Ducati yang akan memberikan Martin bagian yang rusak atau mengurangi tenaga mesin GP24-nya, itu jelas, tetapi para eksekutif di pabrikan tersebut sudah yakin bahwa mereka membuat keputusan yang tepat untuk menolaknya demi Marquez dan bahwa mereka sekarang harus fokus. pada pengendara mereka sendiri. Hal itu membuat Martin lebih menjadi pebalap satelit yang menunggu musim berakhir sebelum bisa memulai hidup baru di Aprilia.

Martin mengakui bahwa kecelakaan hari Minggu itu sangat penting sehingga dia akan melihat “sebelum dan sesudah” insiden itu secara terpisah. Meski ada makna berbeda di baliknya, kemungkinan besar hal itu juga mengacu pada dukungan yang akan diterimanya dan Pramac dalam empat bulan terakhir musim ini saat tim mendekati akhir dari hubungan 20 tahunnya dengan Ducati.

Dia juga berkata: “Ini sangat membuat frustrasi. Saya mengalami kesulitan di dalam truk dan tidak mudah untuk mengambil barang-barang ini. Anda sering tidak tahu bagaimana menghadapinya. Anda dapat melakukan pukulan, yang saya lakukan, Anda dapat memulai menangis, tapi itu juga tidak membantu.

“Pada akhirnya, Anda harus melepaskannya, itu harus keluar. Anda harus menerimanya dan melihat ke depan, dan itu saja. Saya akan banyak fokus untuk memperbaiki dan memperbaiki kesalahan ini dan saya akan mendapatkan hasil yang baik.” kembali ke tempat yang saya inginkan. Saya akan menang lagi dan semua ini hanya akan menjadi sebuah anekdot.

“Ini adalah kesempatan untuk terus bekerja dan melihat kenyataan sebagaimana adanya.”

Baca Juga:

Sumber