Produsen mobil Swedia, Volvo mobilPerusahaan ini memangkas ambisi margin dan pendapatannya untuk kedua kalinya dalam setahun pada hari Kamis, sehari setelah perusahaan tersebut mengabaikan target kendaraan listriknya pada tahun 2030, dengan alasan dampak tarif dan menurunnya permintaan kendaraan listrik.
Lambatnya permintaan kendaraan listrik, sebagian disebabkan oleh kurangnya model yang terjangkau, serta dampak tarif listrik UE, AS, dan Kanada mobilyang dibuat di Tiongkok, telah membuat kondisi pasar semakin sulit bagi para pembuat mobil.
volvo mobils, yang mayoritas sahamnya dimiliki oleh Geely asal Tiongkok, menurunkan target margin laba operasional di luar usaha patungan dan perusahaan asosiasi menjadi 7-8% dari 8% di atas.
Mereka juga membatalkan target penjualan sebesar 550 miliar-600 miliar krona Swedia ($53,5 miliar-58,4 miliar), dan malah mengatakan bahwa penjualan tersebut diperkirakan akan melebihi premi. mobil pasar.
Ini adalah kedua kalinya dalam satu tahun Volvo mencapai target margin dan pendapatannya, setelah pada bulan Januari menyimpang dari target EBIT tahunan antara 8-10% dan penjualan sebesar 1,2 juta. mobils setiap tahun pada pertengahan dekade yang pertama kali diumumkan pada tahun 2021.
Meskipun pembuat kendaraan listrik ini bangga dengan keyakinannya yang tak tergoyahkan untuk mencapai penjualan penuh kendaraan listrik pada tahun 2030, mereka memutuskan untuk mengikuti produsen mobil lain pada hari Rabu dan kini menargetkan 90% penjualannya pada saat itu adalah campuran dari hibrida plug-in dan kendaraan listrik.
“Kami telah melihat bahwa transisi ini akan memakan waktu lebih lama dari yang kami perkirakan ketika kami pertama kali menetapkan target tersebut,” kata Chief Executive Officer Jim Rowan kepada Reuters.
“Seperti yang saya katakan sebelumnya – bisnis bukanlah permainan kesempurnaan, ini tentang perbaikan dan adaptasi yang berkelanjutan,” katanya dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis.
Rowan mengatakan penghapusan beberapa subsidi berkontribusi terhadap perlambatan kendaraan listrik.
Christina Bu, ketua asosiasi kendaraan listrik Norwegia, mengatakan dia tidak terkejut dengan keputusan Volvo untuk mengurangi tujuan elektrifikasi jangka pendeknya.
“Mereka mengikuti sejumlah produsen mobil lain yang pernah mengeluarkan pernyataan serupa sebelumnya, jadi tidak terlalu mengejutkan,” kata Bu.
Dia menyuarakan perlunya dukungan politik yang kuat dan jangka panjang untuk transisi kendaraan listrik. “Kebijakan yang kuat masih diperlukan agar transisi ini berhasil”, katanya kepada Reuters.
Dalam rilisnya menjelang acara investor yang direncanakan di Gothenburg, Volvo mengatakan bahwa dimulai dengan model EX90 listrik andalannya – yang akan mulai dikirimkan oleh produsen mobil Swedia itu kepada pelanggan bulan ini – mereka akan memiliki “tumpukan teknologi” untuk semua. mobil model.
volvo mobils mengatakan secara terpisah bahwa mereka akan menggunakan sistem perangkat lunak tunggal yang didukung oleh chip Nvidia untuk semua model masa depan dan akan mengandalkan “megacasting” – mesin press besar-besaran untuk membuat undercarriage kendaraan aluminium besar – untuk mengurangi biaya listrik mobilS.
Pada hari Kamis juga dilaporkan adanya peningkatan sebesar 3% dari tahun ke tahun mobil penjualan pada bulan Agustus.
