Untuk waktu yang lama, semua aplikasi Android Auto terlihat hampir sama, hanya melihat pembaruan dan perubahan yang signifikan berkat pembaruan terkini. Namun, selama tahun-tahun pembatasan tersebut, Google hanya menerima sedikit tekanan peraturan.
Di UE, sebagai Reuters laporanPembatasan Google pada template aplikasi Android Auto telah menimbulkan kekhawatiran bahwa pembatasan ini mungkin melanggar undang-undang persaingan Uni Eropa. Kasus tersebut bermula dari pengadilan di Italia, di mana aplikasi JuicePass (aplikasi pengisian daya EV) sebelumnya diblokir di Android Auto karena tidak sesuai dengan template aplikasi Google.
JuicePass, kata Google, tidak berfungsi di template Android Auto yang ada saat pertama kali mencoba diluncurkan di Android Auto. Pada tahun 2021, Google didenda di Italia karena menolak JuicePass terutama karena Google lebih menyukai aplikasi navigasinya sendiri, Maps dan Waze.
Minggu ini, Ketua Advokat Pengadilan Uni Eropa Laila Medina mengatakan bahwa hal ini “mungkin melanggar aturan persaingan.” Namun, tidak jelas apakah hal ini memperhitungkan bahwa Google telah melonggarkan pembatasan ini dari waktu ke waktu.
Bahkan sebelum denda sebelumnya pada tahun 2021, Google telah membuka pintu bagi jenis aplikasi Android Auto baru, termasuk aplikasi navigasi. Ini secara teknis memungkinkan JuicePass diluncurkan di platform, tetapi belum. Google juga awalnya menyebut masalah keamanan sebagai alasan aplikasi tidak diluncurkan.
Google, dalam sebuah pernyataan, mengatakan:
Kami memperhatikan pendapat Jaksa Agung dan menunggu keputusan akhir Mahkamah. Sejak kasus ini dimulai, kami telah berupaya menambahkan template yang diminta oleh Enel, dan banyak aplikasi serupa sudah tersedia secara global di Android Auto
