Sebuah studi baru-baru ini dari perusahaan telematika Kanada, Geotab, menunjukkan bahwa “sebagian besar” baterai kendaraan listrik kemungkinan akan bertahan lebih lama dari masa pakai mobil listrik. Temuan perusahaan ini kontras dengan argumen anti-EV yang ada bahwa baterai kendaraan listrik hanya akan bertahan beberapa tahun sebelum harus dibuang.
Perusahaan menerbitkan perkiraannya sebagai pembaruan analisis penurunan baterai EV pada tahun 2019. Menariknya, studi Geotab pada tahun 2019 menunjukkan bahwa baterai EV mengalami penurunan rata-rata 2,3% per tahun, sebagaimana dinyatakan dalam laporan dari Yang Didorong. Perusahaan baru-baru ini postingan blogyang mencakup data terkini dan analisis penggunaan armada, menunjukkan bahwa baterai kendaraan listrik telah mengalami peningkatan yang signifikan selama bertahun-tahun, dengan rata-rata hanya menghabiskan 1,8% per tahun.
Karena baterai kendaraan listrik kini mengalami penurunan rata-rata hanya 1,8% per tahun, Geotab memperkirakan bahwa baterai kendaraan listrik masih dapat memiliki lebih dari 80% kesehatannya setelah 12 tahun. Secara keseluruhan, perusahaan telematika memperkirakan bahwa baterai kendaraan listrik dapat bertahan 20 tahun atau lebih dengan tingkat degradasi rata-rata saat ini.
“Menurut data kami, jawaban sederhananya adalah sebagian besar baterai akan bertahan lebih lama dari masa pakai kendaraan dan tidak perlu diganti. Jika rata-rata baterai EV mengalami penurunan sebesar 1,8% per tahun, baterai tersebut masih akan tetap sehat lebih dari 80% setelah 12 tahun, yang umumnya melebihi masa pakai kendaraan armada pada umumnya,” tulis Geotab.
Tentu saja, ketika aki kendaraan listrik perlu diganti, aki itu sendiri tidak dibuang begitu saja ke tempat pembuangan sampah. Baterai terbuat dari bahan yang berharga, sehingga perusahaan seperti Redwood Materials menjalankan misinya untuk menguasai daur ulang baterai. Seperti perkiraan Redwood, pada akhirnya akan tiba saatnya industri baterai dapat memiliki sistem loop tertutup, di mana baterai yang sudah habis masa pakainya akan didaur ulang untuk menghasilkan baterai baru.
Studi degradasi baterai kendaraan listrik Geotab mencakup beberapa wawasan menarik lainnya, seperti fakta bahwa kendaraan listrik dengan penggunaan tinggi tidak benar-benar menunjukkan degradasi baterai yang jauh lebih tinggi dibandingkan kendaraan lain. Namun perusahaan tersebut mencatat bahwa ada “perbedaan nyata dalam kesehatan baterai antara mobil yang secara rutin mengisi daya pada Level 2 dibandingkan mobil yang menggunakan Level 1.”
Studi lengkap Geotab dan analisis degradasi baterai kendaraan listrik dapat diakses Di Sini.
Jangan ragu untuk menghubungi kami dengan tips berita. Kirim saja pesan ke [email protected] untuk memperhatikan kita.
