Tamu ketiga debat Pemilihan A TARDE, Kleber Rosa (PSOL) –
ITU calon walikota Salvador, Kleber Rosa (PSOL)berkomentar pada hari Kamis, 19, selama wawancara dengan A TARDE Electionstentang proyeknya untuk membuat aplikasi pengganti aplikasi transportasi penumpang yang sudah ada. Kleber menyatakan bahwa platform saat ini mengenakan biaya selangit dan membebani pengemudi secara tidak proporsional.
“Saat ini, pekerja Uber melakukan pengorbanan. Mereka harus bekerja 18 jam untuk dapat menutup anggaran yang sepadan. Uber memvariasikan labanya antara 25% dan 30%, dan, tergantung pada fluktuasi tarif, laba dapat mencapai hingga 40% dari apa yang dihasilkan pekerja”, Kleber menilai.
Baca selengkapnya
>> Kleber berjanji untuk menghilangkan daftar tunggu untuk pusat penitipan anak dan berinvestasi dalam pendidikan yang komprehensif
>> Kleber Rosa mengkonfrontasi dukungan Lula untuk Geraldo Jr.
>> Di tengah perubahan iklim, Kleber berjanji untuk memperkuat Pertahanan Sipil
Usulan dari Kleber menjamin bahwa pengemudi di platform kota akan menerima 95% dari nilai yang dihasilkan oleh pekerjaan mereka, sementara 5% lainnya akan dialokasikan untuk biaya operasional aplikasi dan untuk membiayai tarif nol, sebuah proyek yang bertujuan untuk menjamin tiket gratis bagi penduduk Salvador, dengan mengintegrasikan kedua proyek tersebut.
“Usulan platform kami adalah pekerja menyimpan 95% dari apa yang ia hasilkan, dan hanya 5% yang akan dialokasikan untuk pengelolaan platform itu sendiri, aplikasi, sistem fungsional, dengan partisipasi otoritas publik untuk mengelola dan juga berinvestasi dalam tarif nol. Dengan kata lain, 5% ini juga akan membantu membiayai sistem transportasi”, sang kandidat menjamin.
Poin lain dari proyek ini adalah regulasi layanan pengemudi berbasis aplikasi, dengan mempertimbangkan pula situasi pengemudi taksi yang kehilangan banyak pelanggan seiring hadirnya aplikasi pemesanan kendaraan.
“Penting untuk dikatakan bahwa tidak ada pertanyaan tentang pelarangan sistem pengemudi berbasis aplikasi untuk memastikan kelangsungan hidup pengemudi taksi, tetapi masuk akal untuk berpikir bahwa kita tidak dapat mengabaikan pengemudi taksi dalam persaingan yang sangat tidak setara. Pengemudi taksi tidak dapat bersaing dengan Uber karena biaya perjalanan dan masalah lainnya, dan mereka berada dalam situasi yang sulit. Oleh karena itu, perlu dipikirkan bagaimana platform ini bekerja dengan cara yang menciptakan kondisi minimum keseimbangan dan kesetaraan, sehingga koeksistensi dengan pengemudi taksi menjadi adil dan setiap orang dapat bekerja dengan bermartabat dan memperoleh penghasilan,” jelas Kleber.
