Sejumlah Tesla Cybertruck serba listrik terpilih kini memiliki kemampuan untuk berkendara di jalan raya AS secara handsfree, setelah produsen mobil tersebut meluncurkan pembaruan pada kendaraan tersebut pagi ini. Kepala AI Tesla Ashok Elluswamy menulis di X bahwa Cybertrucks akan menjadi kendaraan Tesla pertama yang menerima fitur “pengemudi jalan raya ujung ke ujung”, yang menurut perusahaan menggunakan “jaringan saraf” untuk menavigasi semua bagian mengemudi di jalan raya.
“Kerja bagus,” CEO Tesla (dan pemilik X) Elon Musk menjawab kepada kepala AI-nya.
Fitur tersebut tampaknya berada dalam “akses awal”, artinya hanya tersedia bagi beberapa pemilik Cybertruck yang membeli fitur tersebut. Tidak jelas kapan pabrikan mobil tersebut akan meluncurkan fitur ini secara lebih luas. Tesla, yang akan membubarkan tim humasnya pada tahun 2021, tidak menanggapi permintaan komentar WIRED.
Panduan pemilik Tesla mempertahankan fitur mengemudi mandiri sepenuhnya, atau “FSD (Diawasi),” harus digunakan hanya jika pengemudi memperhatikan jalan. Fitur tersebut kabarnya dimatikan jika mendeteksi pengemudi mencari ke tempat lain. Kritikus berpendapat bahwa pemasaran Tesla secara keliru membuat pengemudi percaya bahwa FSD benar-benar dapat mengemudi sendiri dan bahwa pembuat mobil tersebut tidak proaktif dalam mencegah penyalahgunaan pengemudi.
Pelanggan yang membeli model dasar Cybertrucks lebih awal, melalui pemesanan di muka, membayar $7.000 untuk akses ke fitur mengemudi, dan beberapa pelanggan menunggu hampir satu tahun agar fitur tersebut tersedia di truk mereka. Pemilik Tesla sekarang dapat berlangganan fitur FSD (Selia) dengan harga $99 per bulan.
Seorang pengemudi Cybertruck dilaporkan pada X yang, berdasarkan perjalanan pagi ini, fiturnya “berfungsi dengan baik”.
Pengenalan fitur ini merupakan kabar baik yang sangat dibutuhkan bagi Cybertruck, yang menghadapi kesulitan dalam jajaran produk Tesla. Kendaraan tersebut tertunda selama bertahun-tahun karena pandemi Covid-19 dan masalah teknis. (Bocoran pengarahan “alpha” pada kendaraan tersebut, pertama kali dilaporkan oleh WIRED, menemukan bahwa truk tersebut mengalami masalah serius pada rem, penanganan, dan kebisingan.)
Truk serba listrik juga telah dikenakan biaya a beberapa kenangan keselamatantermasuk perusahaan harus memperbaiki atau mengganti pedal akselerator yang macet.
Ketika semakin banyak pembuat mobil yang berlomba-lomba dalam persaingan elektrifikasi, dan keunggulan besar Tesla dalam mobil listrik terkikis oleh produsen lain, Musk dan perusahaan tampaknya percaya bahwa fitur “self-driving” yang didukung AI akan membantu Tesla mendapatkan kembali keunggulannya. “Nilai besar Tesla adalah otonominya,” kata Musk kepada investor musim panas ini.
Regulator keselamatan jalan raya AS, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional, menemukan bahwa fitur Autopilot Tesla, versi FSD yang lebih tua dan kurang canggih, tidak cukup mencegah pengemudi menyalahgunakannya—dan terlibat dalam 13 kecelakaan fatal antara tahun 2018 dan 2023. Setelah itu penyelidikan selama bertahun-tahun terhadap Autopilot, tahun lalu Tesla menarik kembali 2 juta kendaraan dengan Autopilot. (Pembuat mobil mengatakan mereka tidak setuju dengan kesimpulan pemerintah.)
Awal tahun ini, Tesla menyelesaikan gugatan dibawa oleh keluarga seorang pria California Utara yang meninggal saat menggunakan Autopilot pada Model X miliknya.
Tesla juga menghadapi gugatan class action mengklaim bahwa hal itu menyesatkan pelanggan yang membeli Tesla setelah Musk berjanji bahwa mobil tersebut akan memiliki semua yang mereka butuhkan untuk mengemudi secara mandiri. Delapan tahun kemudian, Tesla telah membuat perbaikan signifikan pada fitur-fitur tanpa pengemudi dan berencana untuk mendapatkan keuntungan besar dari fitur-fitur tersebut—tetapi belum menghasilkan teknologi self-driving.
Itu bisa berubah bulan ini. Musk telah berjanji bahwa Tesla akan memperkenalkan taksi tanpa pengemudi, yang disebut Cybercab, di sebuah acara di California Selatan pada 10 Oktober.
