Kecemasan rentang – juga dikenal sebagai membebani kecemasan — adalah kekhawatiran bahwa mobil konsumen akan kehabisan daya sebelum mereka sampai ke stasiun pengisian daya. Ini adalah salah satu masalah paling umum dan terus-menerus yang menghalangi konsumen beralih ke kendaraan listrik. Sekitar setengah orang dewasa di AS menyebutkan kekhawatiran tentang jarak tempuh sebagai alasan untuk menghindari membeli kendaraan listrik, menurut a jajak pendapat baru-baru ini.
Amerika Utara saat ini memiliki 213,021 pelabuhan pengisian daya publik dan swasta, dan 78,377 stasiun pengisian daya, menurut Departemen Energi. Tapi negara membutuhkannya kalikan dengan enam untuk mencapai elektrifikasi penuh pada tahun 2040an.
Namun, meskipun perbaikan infrastruktur pengisian daya di Amerika Utara sangat diperlukan, sebagian besar masyarakat tidak perlu khawatir. Pada awal tahun 2024, setidaknya akan ada 30 model EV yang dapat dibeli konsumen AS yang dapat menempuh jarak 300 mil atau lebih dengan sekali pengisian daya, karena Bloomberg News melaporkan pada bulan Maret. 20 lainnya akan dijual akhir tahun ini.
Sebagai perbandingan, rata-rata pemilik mobil berkendara sejauh 13.476 mil per tahun, atau 37 mil per hari, menurut data federal. Kesenjangan terbesar antara jangkauan dan pengisi daya terlihat selama perjalanan darat, di mana pengisi daya bisa lebih terbatas, tergantung ke mana tujuan pengemudi. Seseorang yang mengemudi di Wyoming akan mendapat a waktu yang jauh lebih sulit mencari stasiun pengisian daya daripada seseorang di Texas atau California.
Selain itu, meskipun a awal yang goyahpemerintah federal telah mulai memberikan lebih banyak dana yang disediakan oleh Program Formula Infrastruktur Kendaraan Listrik Nasional (NEVI). Pemerintah negara bagian akan menggunakan anggaran NEVI sebesar $5 miliar untuk menyewa perusahaan yang membangun stasiun pengisian daya. Pada akhirnya, pemerintah bertujuan untuk mendanai pengisi daya federal di setiap negara bagian.
