Revolusi Ekonomi Akan Datang

Pentingnya acara Tesla minggu depan… apa artinya bagi pengemudian otonom… bagaimana hal itu akan mengubah ekosistem otomotif… acara penting bersama Luke Lango

Orang-orang menyebutnya sebagai transisi teknologi… ini akan lebih seperti sebuah revolusi ekonomi.

Minggu depan, Tesla akan mengadakan acara yang berpotensi mengubah secara radikal sebagian besar perekonomian kita – dan portofolio Anda.

Ya, itu pernyataan yang besar. Saya tidak menulisnya dengan enteng.

Jika Anda membaca Intisari selalu, Anda tahu, saya mencoba menjaga nada tetap terukur. Namun apa yang akan sampai di depan pintu kita tidak akan “diukur”. Ini adalah langkah teknologi berikutnya yang – jika berhasil sesuai dengan yang diharapkan dan diperluas ke seluruh perekonomian kita – akan mengubah nilai triliunan dolar pada dekade ini.

Gangguan? Oh ya, mereka akan datang.

Peluang? Mereka juga sedang dalam perjalanan.

Kita telah mencapai salah satu momen yang mendorong dunia kita ke arah yang berbeda, mengubah arena permainan selamanya.

Mari kita lalui bersama…

Seminggu dari besok, Elon Musk dan Tesla akan mengadakan acara “We, Robot”.

Diharapkan perusahaan akan memperkenalkan robotaxi khusus pertamanya. Hal ini disebut-sebut sebagai “pengubah permainan” untuk masa depan transportasi otonom.

Dan jika Anda tidak yakin mengapa ini akan menjadi bom atom ekonomi yang baru saja saya buat, tetaplah bersama saya…

“Kami, Robot” diharapkan menjadi momen besar bagi Tesla ketika perusahaan tersebut memperkenalkan robotaxi khusus pertamanya, yang untuk sementara disebut “Cybercab.” Tesla juga diharapkan menunjukkan kemajuan terobosan dalam Full Self-Driving (FSD) perangkat lunak dan kecerdasan buatan saat perusahaan menuju masa depan di mana pengemudi manusia sudah ketinggalan zaman.

Inti dari revolusi transportasi ini adalah perjalanan yang nyaman dan tanpa pengemudi dengan biaya yang lebih murah dibandingkan layanan tradisional.

Jika semuanya berjalan sebagaimana mestinya, hal ini akan berdampak pada sektor otomotif, teknologi, dan investasi.

Akhir dari hubungan cinta Amerika?

Orang Amerika sudah lama menjalin hubungan cinta dengan mobil mereka. Mereka telah ditampilkan dalam lagu, film, dan budaya pop secara umum selama beberapa dekade.

Tapi tahukah Anda apa yang lebih disukai orang Amerika daripada mobil? Mampu menyajikan makanan di meja mereka… yang harganya menjadi semakin mahal selama empat tahun terakhir.

Apa jadinya jika kita memberi orang Amerika (dan dunia) pilihan untuk mendapatkan semua kemudahan memiliki mobil sendiri tanpa mengeluarkan biaya yang sama?

Baiklah, kita akan mencari tahu.

Pertimbangkan apa arti peluncuran robotaxi Tesla…

Dengan menekan satu tombol, Anda dapat memiliki mobil, 24/7, dengan biaya keseluruhan yang jauh lebih rendah dibandingkan memiliki mobil (atau lebih tepatnya, menelepon Uber).

Saat ini, kepemilikan mobil dapat menjadi beban finansial yang sangat besar. AAA melaporkan bahwa, tahun lalu, biaya tahunan rata-rata untuk memiliki dan mengoperasikan mobil di AS adalah sekitar $10,000. Robotaxi yang sepenuhnya otonom, andal, dan selalu aktif akan memungkinkan pengguna menghemat ribuan dolar dengan menghilangkan kebutuhan akan kepemilikan mobil.

Ya, masih banyak orang Amerika yang masih menginginkannya. Namun jika Anda salah satu dari 66,2% orang Amerika yang hidup dari gaji ke gaji saat ini (menurut Pengawasan Pasar pada bulan Agustus), tidakkah Anda secara serius mempertimbangkan untuk menyerahkan mobil Anda demi mendapatkan ribuan dolar setahun?

Menurut studi tahun 2022 yang dilakukan oleh McKinsey & Co., 25% hingga 30% penduduk perkotaan akan mempertimbangkan untuk menggunakan kendaraan otonom bersama sebagai moda transportasi utama jika kendaraan tersebut tersedia secara luas. Dan jika 25% hingga 30% orang Amerika memutuskan untuk berhenti membeli mobil, bersiaplah menghadapi guncangan finansial.

Pertimbangkan rantai daisy ekonomi dan investasi…

Pertama dan terpenting, kita mempunyai produsen mobil besar yang akan terkejut dengan besarnya penurunan permintaan terhadap mobil-mobil ini. Kita berbicara tentang gangguan yang belum pernah terjadi sebelumnya yang memerlukan perubahan model bisnis, dan berpotensi terjadinya PHK besar-besaran.

“Tunggu, Jeff, kamu tidak berpikir jernih. Lebih sedikit kepemilikan mobil tidak berarti lebih sedikit mobil. Produsen hanya akan menciptakan mobil otonom, sehingga kebutuhan akan jumlah lapangan kerja yang sama akan tetap ada.”

Apakah itu benar? Mobil diparkir 95% sepanjang waktu. Jika Anda hanya “menyewa” mobil Anda, setelah selesai, akan mempercepat servis orang lain. Kepemilikan kolektif atas mobil semacam itu akan meningkatkan efisiensi mobil secara radikal, mengurangi jumlah yang dibutuhkan, yang akan berdampak pada jumlah pekerja yang dibutuhkan.

Sekarang, pertimbangkan efek langsungnya…

Dengan berkurangnya jumlah pengemudi sebesar 25% hingga 30% (pada awalnya – diperkirakan persentase ini akan meningkat), apa yang terjadi dengan industri asuransi mobil?

Menurut Benzinga, total premi asuransi mobil AS lebih dari $308 miliar per tahun. Jadi, apa yang terjadi dengan jumlah pemilik mobil yang jauh lebih sedikit? Apakah kita kehilangan banyak pekerjaan terkait asuransi? Atau apakah model asuransi berubah dari perlindungan kendaraan menjadi perlindungan individu berbasis perjalanan? Apa dampaknya terhadap model bisnis?

Selanjutnya, bagaimana dengan bengkel mobil dan bengkel rantai seperti Pep Boys dan Firestone?

Dengan adanya pengurangan besar-besaran dalam jumlah kendaraan di jalan raya, kita dapat melihat penurunan tajam dalam permintaan terhadap bisnis-bisnis tersebut.

Perlu diingat, kendaraan otonom listrik seperti armada robotaxi Tesla memiliki lebih sedikit bagian yang bergerak dibandingkan mesin pembakaran internal. Jadi, bukan hanya “lebih sedikit orang yang mengemudi”, tapi juga “lebih sedikit mobil di jalan yang memerlukan perawatan mobil tradisional.”

Lalu bagaimana dengan komoditas?

Ya, ada hambatan besar.

Di satu sisi, kendaraan membutuhkan baja dalam jumlah besar. Dengan berkurangnya jumlah penduduk yang memiliki mobil sebesar 30%, hal ini dapat berarti berkurangnya permintaan baja secara besar-besaran.

Namun apakah permintaan tersebut akan beralih ke stasiun pengisian kendaraan otonom dan pembangunan infrastruktur?

Kita dapat menanyakan pertanyaan yang sama tentang aluminium, tembaga, litium, dan logam tanah jarang. Apakah hal ini membantu atau merugikan bisnis pertambangan terkait? Bagaimana dengan pekerjaan pertambangan terkait?

Inilah yang mungkin belum pernah Anda lihat akan terjadi…

Bagaimana dengan real estat?

Jika 30% lebih sedikit orang Amerika yang memiliki mobil, kita memerlukan lebih sedikit tempat parkir umum. Bayangkan tentang pusat kota Manhattan, Los Angeles, atau Chicago. Pertimbangkan potensi nilai ekonomi dari sebuah blok persegi yang hingga saat ini merupakan tempat parkir.

Apakah pembangunan menara hunian baru akan menambah pasokan apartemen dan mengurangi tekanan pada tarif sewa?

Apakah ini akan menjadi ritel serba guna baru dan menciptakan peluang kerja baru?

Sekarang, kembali ke kendaraan, lupakan mobil konsumen… Apa yang terjadi ketika pengemudian otonom memasuki industri angkutan truk kita?

Di AS, pasarnya bernilai $216 miliar dengan sekitar 3,5 juta pengemudi. Pikirkan “robotrak” mungkin mengganggu di sana?

Sekarang, pertimbangkan implikasi investasi…

Apa pengaruh semua ini terhadap harga saham tidak hanya Tesla, tetapi juga Ford… Alphabet (yang memiliki Waymo, perusahaan pengemudi otonom lainnya)… Uber… Geico Insurance… Advance Auto Parts… US Steel… Freeport -McMoRan… Greystar Real Estate Partners … Knight-Swift Transportation Holdings… daftarnya terus bertambah…

Lalu bagaimana dengan saham perusahaan pembuat komponen armada atau robotaxis Tesla? Semua sensor dan chip semikonduktor? plastik? Sirkuit elektronik?

Pikirkan tentang rantai pasokan yang terkena dampak untuk semua sektor yang kami sebutkan di atas.

Tapi kami hanya menggores permukaannya…

Apa yang membuat acara Tesla “We, the Robots” begitu revolusioner bukanlah dampaknya terhadap industri otomotif – meskipun dampaknya akan sangat besar. Hal ini mewakili perekonomian global secara umum.

Simak poin-poin utama dari robotaxi ini…

Teknologi menggantikan kebutuhan manusia.

Apakah itu mengingatkanmu pada sesuatu?

Mungkin pemogokan Asosiasi Pekerja Pelabuhan Internasional yang dimulai kemarin, dimana para pekerja pelabuhan menuntut jaminan bahwa Aliansi Maritim Amerika Serikat tidak akan menggantikan pekerja manusia dengan otomatisasi?

Mungkin Screen Actors Guild/Writers Guild of America akan terjadi pada tahun 2023, di mana para pekerja Hollywood menuntut perlindungan dari meningkatnya kemampuan kecerdasan buatan?

Pada tahun 2013, Amazon menggunakan sekitar 1.000 robot di gudangnya. Tahun lalu jumlahnya 750.000.

Pikirkan tentang dampak AI dan otomatisasi terhadap segalanya…

Hal ini sudah mempengaruhi pekerjaan para agen layanan pelanggan… paralegal dan asisten hukum… akuntan… ahli diagnosa medis… ahli radiologi… analis keuangan… jurnalis… perekrut… penjamin emisi asuransi… dan spesialis pemasaran… dan masih banyak lagi.

Haruskah kita berharap hal ini akan berhenti?

Intinya: Kita telah sampai pada Rubicon ekonomi/investasi.

Senin depan tanggal 7 Oktober pukul 10 pagi EST, pakar teknologi kami Luke Lango melakukan presentasi dadakan untuk membahas acara robotaxi Tesla dan implikasi ekonomi/investasinya

Inilah penjelasan Lukas:

Dalam postingan tersebut, saya akan merinci semua terobosan terbaru dalam industri kendaraan otonom, termasuk bagaimana robotaxis dirancang untuk sepenuhnya mengubah transportasi, menyelamatkan jutaan nyawa, dan berpotensi menghasilkan pendapatan pasif hingga $30.000 per tahun di saku Anda.

Kami juga akan membahas peluncuran Cybercab yang sangat dinanti-nantikan dan dapat menghasilkan nilai mengejutkan sebesar $9 triliun – lebih besar dari gabungan semua perusahaan Elon Musk.

Kami akan memberi Anda detail lebih lanjut mengenai hal ini dalam beberapa hari mendatang, tetapi untuk memesan kursi Anda sekarang, cukup klik di sini. Menurut pendapat saya, itu akan terjadi salah satu acara terpenting yang diadakan oleh perusahaan kami tahun ini. Anda perlu tahu apa yang akan terjadi dan konsekuensi yang mungkin terjadi.

Saat kita menyelesaikannya, pertimbangkan ini…

Tesla adalah salah satu perusahaan mobil paling transformasional dalam sejarah, bukan? Nah, apa yang memberitahu Anda bahwa Musk tidak lagi menganggap Tesla sebagai perusahaan mobil?

Pada bulan April, pada laporan pendapatan Tesla, dia menjelaskan hal ini:

Kami harus dianggap sebagai perusahaan robotika AI. Jika Anda menilai Tesla hanya sebagai perusahaan mobil – itu hanyalah kerangka kerja yang salah…

Jika seseorang tidak percaya bahwa Tesla akan menyelesaikan otonomi, saya pikir mereka tidak boleh menjadi investor di perusahaan tersebut. Dan kami akan melakukannya. Dan kami.

Acara Tesla “We, the Robot” pada 10 Oktober menandai dimulainya era baru transportasi otonom

Hal ini akan mempunyai dampak yang luas terhadap perekonomian.

Dengan mewujudkan kendaraan otonom, Tesla membuka pintu terhadap gangguan tektonik, meski hal itu membawa peluang baru yang sangat besar. Luke yakin dia telah melihat salah satunya, jadi saya mendorong Anda untuk melakukannya mendaftar untuk siaran 7 Oktober di sini.

Intinya: Teknologi di masa depan akan segera menyusul saat ini, dan transisinya tidak akan seperti yang pernah kita lihat sebelumnya.

Selamat malam,

Jeff Remsburg