Dalam percakapan dengan Dan Ives, Managing Director dan Senior Equity Research Analyst di Wedbush Securities, terlihat jelas bahwa Tesla sedang mempersiapkan lompatan besar ke masa depan dengan kemampuan AI dan robotikanya. Ives, yang sudah lama percaya pada Tesla, yakin bahwa usaha otonom dan AI perusahaan tersebut berada di titik puncak untuk mendefinisikan ulang lanskap otomotif.
Menurut Ives di Lebih cerah dengan Herbert Saluran YouTube, “Minggu depan akan menjadi awal masa depan otonom Tesla.” Prediksi ini muncul menjelang acara yang sangat dinantikan, untuk sementara bertajuk “KamiRobot,” ditetapkan pada 10 Oktober, yang diperkirakan akan menampilkan kemajuan Tesla dalam AI, robotika, dan teknologi full self-driving (FSD).
Nantikan obrolan kami tentang pengungkapan Tesla Robotaxi minggu depan!
Jalan Menuju Otonomi Penuh
Bagi Tesla, perjalanan menuju otonomi lebih dari sekadar peningkatan bertahap dalam bantuan pengemudi—ini adalah revolusi dalam cara kita memahami transportasi. Selama wawancara, Ives menekankan pentingnya acara mendatang, dengan menyatakan, “Acara ini bukan hanya tentang membalik halaman; dia sedang menulis bab baru, mungkin buku yang benar-benar baru.” Ia yakin acara ini akan meletakkan dasar bagi masa depan Tesla yang sepenuhnya otonom, dengan fokus khusus pada program RoboTaxi Tesla. “Ini semua tentang RoboTaxi, masa depan otonom,” kata Ives, seraya menguraikan bahwa di sinilah Tesla berencana mengungkap peta jalannya untuk mengubah teknologi FSD menjadi layanan penghasil pendapatan yang dapat ditindaklanjuti.
Sementara beberapa analis dan investor institusi tetap fokus pada Tesla yang menyediakan kendaraan listrik berbiaya rendah seharga $25,000, Ives mempertahankan fokus yang berbeda. “Mereka tidak akan memperlihatkan kendaraan Sub 30k model 2 jenis apa pun,” tegasnya. Sebaliknya, fokusnya adalah pada kemajuan teknologi AI dan robotika mereka, dengan RoboTaxi sebagai komponen kuncinya. Ives juga menepis anggapan bahwa armada RoboTaxi masih jauh dari masa depan. Dia dengan yakin memperkirakan bahwa dalam waktu satu tahun, layanan otonom Tesla akan mulai diluncurkan: “Ini bukanlah sesuatu yang bisa dilakukan pada tahun 2040—ini akan dilakukan secara bertahap dalam waktu satu tahun atau lebih cepat.”
FSD sebagai Core AI Play
Teknologi Full Self-Driving (FSD) Tesla merupakan inti dari apa yang Ives anggap sebagai aset perusahaan yang paling diremehkan—permainan kecerdasan buatannya. “Saya tetap percaya bahwa ini adalah permainan AI yang paling diremehkan di pasar,” katanya, sambil menekankan bahwa kemampuan otonom FSD dan Tesla mewakili kasus penggunaan AI yang terbesar dan paling efektif dalam lanskap teknologi saat ini. Gagasan tentang AI yang mendorong adopsi massal di bidang mobilitas adalah hal yang paling menggairahkan Ives, dengan menyatakan bahwa “FSD dan otonomi benar-benar merupakan kasus penggunaan terbesar untuk AI.”
Meskipun ada keraguan dari analis lain, Ives tetap teguh pada keyakinannya bahwa Tesla lebih dari sekadar perusahaan otomotif—tetapi pada intinya adalah perusahaan robotika. “Orang-orang masih berpikir Tesla hanyalah sebuah perusahaan mobil. Kami telah lama melihatnya sebagai pembangkit tenaga listrik AI dan robotika,” katanya. Bagi Ives, penekanannya adalah pada potensi transformatif AI, terutama ketika AI tertanam dalam operasional dan operasional Tesla kerangka strategis. “Di sinilah menurut saya Tesla membedakan dirinya—dengan menjadikan setiap mobil di jalan sebagai mesin data robotik yang digerakkan oleh AI.”
AI dan Robotika: Senjata Rahasia Tesla
Ambisi AI dan robotika Tesla bukan hanya tentang mengemudi secara otonom; mereka juga ingin mengubah kemampuan operasional perusahaan secara keseluruhan. Ives menunjukkan bagaimana Tesla memanfaatkan kecerdasan buatan tidak hanya untuk produk konsumen tetapi juga proses pengembangan internal. “Tesla tidak hanya menggunakan AI di mobil. Juga soal produktivitas dan efisiensi operasional,” ujarnya. Dia melanjutkan dengan mengatakan bahwa alat AI membantu para insinyur Tesla mempelajari bahasa pengkodean baru dengan lebih cepat dan membantu dalam tinjauan kode peer-to-peer, yang secara signifikan mengurangi waktu pengembangan: “AI Generatif membantu mempercepat waktu untuk memasarkan dan meningkatkan kualitas kode, yaitu penting untuk fitur penerapan cepat.”
Fokus utama acara Tesla mendatang juga diharapkan pada potensi kemitraan di bidang AI dan robotika. Ketika ditanya tentang kemungkinan kolaborasi, Ives berkata, “Saya tidak akan terkejut jika kita mendengar Tesla berbicara tentang perizinan dan kemitraan seputar teknologi AI dan robotika.” Kemitraan ini dapat mencakup kolaborasi dengan produsen peralatan asli (OEM) di Tiongkok dan Amerika Serikat. “Anda akan memiliki kemitraan di kedua sisi, Anda akan memiliki kemitraan di pihak Tiongkok dan kemitraan di pihak AS,” kata Ives, mengisyaratkan implikasi luas dari semakin besarnya pengaruh Tesla dalam AI dan solusi otonom. .
Industri Sedang Menunggu—Dan Mengawasi
Dan Ives menjelaskan, acara mendatang ini tidak hanya penting bagi Tesla tetapi juga bagi industri otomotif dan teknologi global. “Saya berada di Asia beberapa minggu lalu, dan setiap perusahaan, setiap investor, membicarakan acara ini,” katanya. Menurut Ives, peristiwa ini akan menjadi hari bersejarah, tidak hanya bagi Tesla, tapi bagi industri secara umum. Ia menyamakan pentingnya peristiwa ini dengan pencapaian teknologi penting lainnya, seperti peluncuran iPhone oleh Steve Jobs. “Peristiwa iPhone memang bersejarah, namun ini bukan hanya tentang perangkatnya—tetapi tentang platformnya. Saya pikir acara Tesla ini akan serupa dalam banyak hal,” ujarnya.
Kegembiraannya sangat nyata, dan implikasinya sangat mendalam. Seperti yang disimpulkan Ives, “Ini bukan hanya sebuah tonggak sejarah bagi Tesla; ini adalah pernyataan kepada industri tentang masa depan mobilitas, AI, dan robotika.” Dengan penekanan Tesla pada pengambilan keputusan berbasis AI dan otonomi penuh, Ives memperkirakan bahwa investor pasar dan institusi akan segera mengevaluasi kembali Tesla, tidak hanya sebagai perusahaan mobil tetapi juga sebagai kekuatan transformatif dalam AI dan robotika. “Inilah mengapa menurut saya acara ini sangat penting—ini tentang membuktikan kepada dunia bahwa Tesla bukan hanya pembuat mobil, tapi perusahaan robotika AI yang juga membuat mobil.”
Titik Balik Bersejarah
Apa yang akan menjadi fokus banyak analis dan pengamat pasar selama acara “WeRobot” Tesla adalah buktinya—langkah nyata yang diambil Tesla menuju otonomi penuh. Menurut Ives, acara ini bukan tentang hype; ini tentang mewujudkan janji masa depan yang otonom. “Bagi banyak analis yang skeptis, ini adalah kesempatan Tesla untuk menunjukkan kepada mereka peta jalannya, dengan mengatakan: ‘Beginilah cara kami mencapainya, dan inilah alat yang kami miliki untuk mewujudkannya.’”
Tesla telah menjadi pusat inovasi dalam kendaraan listrik, dan sekarang, dengan penekanan pada robotika, perusahaan tersebut bertujuan untuk mengubah keadaan sekali lagi. Ives percaya jika Tesla dapat mendemonstrasikan solusi RoboTaxi yang andal di acara tersebut, ini akan menjadi titik awal era baru, tidak hanya bagi Tesla tetapi juga bagi industri mobilitas secara keseluruhan. “Inilah yang membedakan Tesla. Mereka tidak hanya berbicara tentang masa depan otonomi—mereka juga membangunnya,” Ives menyimpulkan.
Fajar Era Otonomi
Dan Ives yakin kita sedang menyaksikan awal dari transformasi mendasar—yang ia sebut sebagai “awal masa depan otonom bagi Tesla”. Komitmen Tesla untuk menghadirkan platform RoboTaxi yang layak menempatkannya di garis depan gerakan otonom. Seperti yang dicatat Ives, “Ini bukan sekedar membalik halaman; ini tentang menulis buku yang benar-benar baru.”
Optimisme ini berasal dari fokus Tesla yang tiada henti pada teknologi AI dan Full Self-Driving (FSD), yang menurut Ives dapat mewakili proposisi nilai triliunan dolar di tahun-tahun mendatang. Ia yakin kemajuan yang akan dipamerkan Tesla pada acara mendatang yang diberi nama “WeRobot” akan menandai momen penting dalam evolusi sektor otomotif dan teknologi. “Kami tidak akan meninggalkan acara ini begitu saja,” tegas Ives. “Ini akan menjadi sebuah perubahan besar, tidak hanya bagi Tesla namun juga bagi bagaimana investor institusional melihat potensi dari kendaraan otonom.”
Apa yang membedakan Tesla, menurut Ives, bukan hanya kemampuannya mengembangkan fitur otonom yang canggih tetapi juga keunggulan data besarnya. Dengan lebih dari enam juta kendaraan di jalan yang mengumpulkan data berkendara secara real-time, kemampuan Tesla untuk melatih dan menyempurnakan sistem AI-nya tidak ada bandingannya. “Ketika Anda memikirkan tentang miliaran mil perjalanan dan jumlah data nyata yang dikumpulkan Tesla, ini adalah keuntungan besar yang sulit ditiru oleh pesaing,” kata Ives. Data ini, dikombinasikan dengan kemampuan jaringan syaraf Tesla yang canggih, memberi perusahaan keunggulan yang menjadikannya terdepan dalam perlombaan menuju otonomi penuh.
Ives yakin pencapaian Tesla di masa depan akan mengubah persepsi penggunaan FSD di seluruh armada Tesla. Ia melihat acara “WeRobot” sebagai hari bersejarah tidak hanya bagi Tesla tetapi juga bagi industri otomotif dan sektor teknologi secara keseluruhan. Menurut Ives, peristiwa ini memiliki kemiripan dengan momen-momen monumental lainnya di bidang teknologi—seperti Apple yang meluncurkan iPhone atau Microsoft yang mengumumkan kemitraannya dengan OpenAI. Dia menggambarkannya sebagai momen “di mana lonceng berbunyi bagi para investor,” yang menyoroti segera dan pentingnya apa yang ingin dicapai Tesla hanya dalam enam hingga dua belas bulan ke depan.
Pendekatan Tesla sangat kontras dengan garis waktu yang diusulkan oleh banyak rekan industri dan skeptis. Meskipun analis lain telah memperkirakan masa depan layanan RoboTaxi akan mencapai tahun 2040 atau lebih, Ives dan pihak lain seperti ARK Invest percaya bahwa jangka waktunya akan semakin dekat—mungkin paling cepat pada tahun depan. “Kami tidak membicarakan dua atau tiga tahun ke depan; ini sedang terjadi sekarang,” bantah Ives. “Elon Musk akan mengungkapkan sesuatu yang nyata—sesuatu yang siap untuk langkah selanjutnya.”
Selain itu, Ives mengakui bahwa Tesla kemungkinan akan memperluas armadanya sendiri, mengisyaratkan kemitraan dengan produsen mobil lain. Dia menyebutkan bahwa OEM Tiongkok dan Amerika merupakan kandidat potensial untuk kerja sama di masa depan, yang akan semakin memperluas jangkauan teknologi Tesla. “Tesla tidak harus melakukan ini sendirian,” kata Ives. “Ada peluang besar untuk kemitraan, dan saya pikir OEM pada akhirnya akan menyadari nilai yang dapat dibawa Tesla ke dalam strategi otonom mereka.”
Pengenalan masa depan otonom bukan hanya tentang perangkat keras dan perangkat lunak; ini tentang membentuk kembali perilaku konsumen, dinamika pasar, dan bahkan peran kepemilikan mobil tradisional. Dengan Tesla sebagai pemimpinnya, dalam beberapa bulan ke depan kita akan melihat percepatan menuju pengalaman yang sepenuhnya otonom—pengalaman yang mengubah cara kita berpikir tentang mobilitas.
Ives juga menyinggung bagaimana Tesla mengembangkan narasinya dari waktu ke waktu, berhasil menstabilkan strateginya, meningkatkan komunikasinya dengan investor, dan membuktikan dirinya melalui jumlah pengiriman yang kuat—bahkan di pasar yang sulit. “Ini bukan lagi sekedar kisah pertumbuhan atau permainan spekulatif; sekarang menjadi kenyataan yang mulai menjadi fokus,” kata Ives. Dengan diumumkannya potensi layanan RoboTaxi dalam waktu satu tahun, Tesla siap untuk tidak hanya menjadi produsen mobil tetapi juga pemain utama dalam lanskap transportasi berbasis AI.
Saat Tesla bersiap menghadapi peristiwa transformatif ini, Ives menguraikan dampak yang lebih luas: “Ini bukan hanya tentang Tesla; ini tentang seluruh industri otomotif yang memasuki era baru. Dunia sedang menyaksikannya, dan apakah Anda seorang pesaing, investor, atau sekadar penggemar teknologi, Anda perlu menyadari bahwa sesuatu yang monumental sedang terjadi di sini.”
Dengan semua perhatian tertuju pada Tesla, hitungan mundur menuju “WeRobot” bukan hanya tentang memperkenalkan produk atau fitur baru; ini tentang mendefinisikan ulang industri dan menunjukkan awal dari masa depan yang otonom—masa depan yang siap dipimpin oleh Tesla.
