DXDT Racing Pindah Ke IMSA Pada Tahun 2025

DXDT Racing mengumumkan Selasa sore (8 Oktober) bahwa mereka telah melamar dan diterima untuk masuk satu musim penuh ke kelas IMSA WeatherTech SportsCar Championship GTD pada tahun 2025. Tim akan menggunakan nomor 11. 36 di Chevrolet Corvette Z06 GT3 mereka. R.

“Saya sangat bersemangat untuk mengambil langkah besar bagi DXDT untuk berkompetisi di IMSA WeatherTech Sportscar Championship di GTD tahun depan,” kata pemilik DXDT Racing, David Askew. “Saya mulai berlomba dan bekerja untuk membangun tim ini dengan gagasan untuk akhirnya mencapai IMSA, dan semua yang telah saya lakukan selama 10 tahun terakhir telah dirancang untuk membantu saya mencapai tujuan tersebut. Erin Gahagan sebagai manajer tim telah berperan penting dalam membantu mewujudkan hal ini, dan dengan penambahan Bryan Sellers ke kantor depan kami, saya rasa kami sekarang berada di jalur yang tepat untuk mengambil langkah ini.”

“Ini adalah saat yang sangat menyenangkan bagi semua orang di DXDT Racing,” kata Sellers, yang akan segera menjadi manajer program DXDT Racing. “Ini adalah sesuatu yang David [Askew] telah bercita-cita untuk melakukannya selama beberapa waktu, dan itu adalah sesuatu yang sangat kita nanti-nantikan untuk mendapatkan kesempatan melakukannya. Kami telah mencoba menjalankan program ini selama beberapa tahun dan tinggal menunggu waktu yang tepat serta kemitraan yang tepat. Mampu bermitra dengan GM dan Pratt Miller telah memberi kami kemampuan untuk memasuki program baru ini dengan keyakinan pada kemampuan kami, sekaligus dapat mengandalkan kemampuan mereka. Kami semua sangat gembira dengan kesempatan untuk mengembangkan program ini di salah satu seri balap mobil sport terbaik di dunia.”

Perpindahan ini berarti akan ada empat Chevrolet Corvette Z06 GT3.R full-time di jaringan WeatherTech musim depan. DXDT Racing akan menurunkan dua entri di kelas GTD Pro dari Corvette Racing dengan entri GTD dari Pratt Miller Motorsports dan Andrew Wojteczko Autosport. Corvette ini akan menggantikan entri No. 17 AWA di grid, yang mundur setelah Sebring.

DXDT Racing hadir di IMSA dari Fanatec GT World Challenge America yang didukung oleh AWS. Tahun ini, tim tersebut menjabat sebagai perwakilan Chevrolet di SRO Amerika. Masalah dengan transmisi Corvette baru mereka membuat tim tidak dapat membalapnya sejak awal musim.

Mereka menyiapkan Corvette pertama mereka tepat waktu untuk akhir pekan kedua musim ini di Sebring International Raceway pada bulan Mei di kelas Pro-Am. Entri kelas Pro memulai debutnya dua minggu kemudian di Sirkuit Amerika. Sejak saat itu, pasangan Tommy Milner dan Alec Udell sulit dikalahkan.

Keduanya memenangkan kelas Pro dalam delapan balapan pertama mereka. Satu-satunya perlombaan yang tidak mereka menangkan secara keseluruhan adalah Balapan No. 1 di Arena Balap Internasional Virginia pada bulan Juli. Kemenangan beruntun mereka di kelas tersebut hanya dipecahkan di Indianapolis 8 Hour hari Sabtu oleh Wright Motorsports.

Tim tidak mengumumkan pembalap apa pun untuk tahun 2025 pada hari Selasa. Setidaknya, mereka akan memiliki dua pembalap penuh waktu, satu pembalap untuk lima balapan Michelin Endurance Cup dan pembalap keempat untuk Rolex 24 di Daytona.