Sebuah studio film adalah di mana Hollywood memutarkan dunia fantastik dari sudut pandang kamera kelas atas dan efek khusus. Jadi, di mana tempat yang lebih baik untuk memamerkan Tesla Cybercab, taksi self-driving dua pintu yang menurut CEO Elon Musk akan dirilis hanya dalam tiga tahun—tetapi masih belum memiliki detail yang solid?

Hampir satu jam setelah Tesla mengumumkan acara perdananya akan dimulai, Musk diantar oleh seorang pria berpakaian astronot menuju pintu kupu-kupu prototipe perak tersebut. Dia mengembara dengan cepat dan seolah-olah tanpa sopir melalui jalan-jalan Warner Bros yang gelap dan seram. Studio di California Selatan, sebelum turun dari mobil untuk naik panggung.

Belakangan, di hadapan para penggemar dan pemegang saham Tesla yang bersemangat, Musk menyebut seluruh pengaturan sebagai sebuah “set”—jauh dari jalan yang berantakan dan sibuk di mana kendaraan otonom pada akhirnya mungkin ditantang untuk mengemudi.

Tesla juga memamerkan “Robovan” yang dirancang untuk bergerak secara mandiri hingga 20 orang. Seperti Cybercab, van ini tampaknya tidak memiliki pedal atau setir, hanya sebuah tempat duduk.

Musk, seorang kolektor yang gagal memenuhi tenggat waktu, telah menjanjikan teknologi self-driving Tesla sejak 2016. Pada Kamis sore, ia membuat beberapa janji lagi. Teknologi self-driving penuh (tanpa pengawasan), sebuah teknologi yang dimaksudkan untuk otonom, akan tersedia di California dan Texas tahun depan, kata Musk. Dia mengatakan Cybercab akan mulai diproduksi pada tahun 2026, dan pada akhirnya akan menelan biaya kurang dari $30,000.

Saya pikir ini akan menjadi masa depan yang gemilang, katanya.

Robovan.

Foto: WIRED/Staf Tesla

Gambar interior Tesla Robovan menunjukkan dua baris jok kulit berwarna putih.

Di dalam Robovan. Ini dapat menampung hingga 20 orang.

Foto: WIRED/Staf Tesla

Musk mengulangi visi yang dia ungkapkan sebelumnya: bahwa suatu hari, pemilik Tesla mungkin dapat mengirim kendaraan mereka untuk menawarkan tumpangan mandiri, mendorong orang lain untuk meningkatkan utilitas setiap kendaraan sebanyak lima hingga 10 kali lipat. Di masa depan, seseorang mungkin memiliki armada taksi otonom dan “merawatnya seperti seorang gembala menjaga kawanannya,” kata Musk. Tesla telah menunjukkan mock-up aplikasi mirip Uber yang memungkinkan pengendara memanggil taksi otonom Tesla. Namun Musk tidak mengungkapkan rincian baru tentang layanan tersebut pada hari Kamis.

Sebuah presentasi video menunjukkan robot membersihkan bagian dalam Cybercab, menunjukkan solusi terhadap masalah taksi otonom yang sering disebutkan—cara menjaga kebersihan tanpa bantuan pengemudi manusia. Robotaxi juga akan diisi dayanya secara nirkabel, melalui pengisian induktif, kata Musk. Namun timeline untuk kedua fitur teknologi tersebut tidak disebutkan.

Acara tersebut diakhiri dengan Optimus, sebuah robot humanoid yang menurut Musk pada akhirnya dapat menghasilkan pendapatan bagi produsen mobil tersebut sebesar $25 triliun dolar dengan menjadi “produk terbesar yang pernah ada, dalam bentuk apa pun.” Robot ini mengalami kemajuan, kata Musk. Sebagai buktinya, lima perahu menyala menari di gazebo terdekat. Semakin banyak bot Optimus yang berbaur dengan penonton setelah presentasi, menyajikan minuman di bar dan berpose untuk berfoto.

Gambar robot otonom menari selama siaran langsung We Robot oleh Tesla.

Optimus menari.

Foto: WIRED/Staf Tesla

Gambar asisten robot otonom baru Tesla.

Itu adalah “teman humanoid” Anda.

Pada bulan April, Musk tampaknya menghilangkan kekhawatiran bahwa Tesla kehilangan keunggulan EV-nya dengan menegaskan otonomi dan robotika akan menjadi inti misi Tesla. “Nilai besar Tesla adalah otonominya,” kata Musk kepada investor musim panas ini. Dia juga mendorong orang-orang yang tidak beriman untuk menjual saham Tesla mereka.

Peristiwa ini terjadi pada saat yang kritis bagi Tesla, yang menghadapi meningkatnya persaingan dalam kendaraan listrik tidak hanya dari produsen mobil lama, tetapi juga perusahaan-perusahaan baru di Tiongkok, yang mengekspor kendaraan murah ke luar negeri dengan cara yang belum pernah terjadi sebelumnya. Pengiriman Tesla turun secara global tahun ini, dan produsen mobil pada kuartal terakhir berkinerja buruk dibandingkan dengan ekspektasi analis. Produsen mobil tersebut memberhentikan sekitar 14.000 pekerja awal tahun ini, sebagian besar bekerja pada kompetensi inti produksi kendaraan listrik, termasuk baterai dan infrastruktur pengisian daya. A seri eksekutif puncak telah meninggalkan pembuat mobil dalam beberapa minggu terakhir.

Sumber