Delta Air Lines baru saja mengungkapkan lokasi berikutnya untuk jaringan lounge internasional premiumnya, dan ini bukanlah bandara yang saya harapkan…
Delta One Lounge direncanakan untuk SLC
Kami akhirnya melihat Delta One Lounge menjadi hidup. Delta One Lounge New York (JFK) dan Delta One Lounge Los Angeles (LAX) baru-baru ini dibuka. Kemudian Delta One Lounge Boston (BOS) akan dibuka pada Desember 2024, sedangkan Delta One Lounge Seattle (SEA) akan dibuka pada awal tahun 2025.
Kami sekarang telah mengetahui tentang lokasi lounge kelima dalam jaringan, seperti dilansir Sean Cudahydan dikonfirmasi kepada saya oleh juru bicara Delta. Ada rencana untuk membuka Delta One Lounge di Bandara Salt Lake City (SLC). Sejauh ini belum ada rincian lebih lanjut yang dibagikan, jadi masih harus dilihat kapan lounge tersebut akan dibuka, seberapa besar ukurannya, dll.
Untuk konteks situasi ruang tunggu bandara saat ini, terdapat Delta Sky Club seluas 28.000 kaki persegi di Concourse A di bandara. Saya memahami bahwa Sky Club berukuran serupa direncanakan untuk Concourse B, meskipun sekarang saya merasa bahwa setidaknya sebagian darinya mungkin adalah Delta One Lounge yang baru, jika saya harus menebaknya.
Perlu dicatat bahwa ada juga rencana untuk Amex Centurion Lounge di Concourse B, dan diharapkan dibuka pada tahun 2025. Ada sebagian besar persyaratan akses yang tumpang tindih, mengingat hubungan erat antara Amex dan Delta, sehingga penumpang Delta akan memiliki kapasitas ruang tunggu bandara. .
Jika saya melewatkan sesuatu yang jelas tentang lokasi potensial lainnya untuk lounge, harap beri tahu saya. Namun mengingat pemberitahuan terlebih dahulu dan persetujuan yang diperlukan dari otoritas setempat untuk pengembangan lounge, seringkali sulit untuk merahasiakan hal ini.
Apa dampaknya bagi strategi SLC Delta?
Empat lokasi pertama yang diumumkan untuk Delta One Lounge berada di pasar kompetitif, yang bukan merupakan pusat kekuatan Delta. Seperti yang Anda tahu, Delta tidak memulai dengan hub yang paling dominan — Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP) atau Salt Lake City (SLC).
Hal ini mungkin terjadi karena sejumlah alasan, salah satunya adalah karena maskapai penerbangan tidak merasa perlu berinvestasi besar-besaran dalam pengalaman penumpang di pusat-pusat mereka.
Sekarang kita telah melihat sebuah lounge diumumkan untuk Salt Lake City, yang belum tentu merupakan pasar pertama yang Anda pikir akan mendapatkan lounge seperti itu. Salt Lake City kini menjadi pusat inti Delta dengan pertumbuhan tercepat. Namun, maskapai ini merupakan hub domestik dan regional, dengan layanan jarak jauh yang terbatas.
Saat ini satu-satunya penerbangan jarak jauh Delta dari Salt Lake City adalah ke hub SkyTeam lainnya, termasuk Amsterdam (AMS), London (LHR), dan Paris (CDG). Selanjutnya, pada tahun 2025, Delta berencana meluncurkan rute ke Seoul Incheon (ICN), hub SkyTeam lainnya. Rute Seoul Incheon juga mewakili rute jarak jauh pertama Delta dari bandara dengan A350, jadi kita mungkin melihat lebih banyak lagi yang dikerahkan di sana.
Namun, pertumbuhan tambahan jarak jauh apa yang benar-benar dapat kita lihat dari Salt Lake City, terutama dengan seberapa besar fokus Delta pada rute lalu lintas jarak jauh melalui pusat usaha patungan?
- Di sisi lain Atlantik, saya tidak melihat Delta berekspansi ke pasar sekunder, karena maskapai ini lebih efisien dalam mengarahkan penumpang melalui tempat-tempat seperti Atlanta dan Detroit.
- Untuk Asia, tampaknya hal ini harus dilakukan dengan mengorbankan sejumlah layanan dari Los Angeles atau Seattle; mungkin kita bisa melihat penerbangan Tokyo, tapi saya tidak melihat layanan lebih dari itu
- Dengan usaha patungan LATAM, mungkin kita bisa melihat layanan Delta Amerika Selatan, meskipun saya tidak melihat hal itu akan sangat sukses.
- Jika ada, mungkin kita akan melihat lebih banyak layanan dari mitra, seperti Air France-KLM, LATAM, Scandinavian Airlines, Virgin Atlantic, dll.
Jadi ada kemungkinan saya melewatkan sesuatu, dan Delta punya rencana besar lainnya di sini. Atau saya rasa mungkin Salt Lake City baru saja mendapatkan Delta One Lounge karena waktunya masuk akal. Maskapai ini secara aktif berupaya membuka ruang tunggu baru yang besar di bandara, sehingga akan cukup mudah untuk mengubah sebagian dari ruang tersebut menjadi Delta One Lounge.
Sementara itu, akan lebih sulit untuk menerapkan inisiatif seperti itu jika bandara sudah mempunyai kapasitas, tanpa adanya pembangunan.
Intinya
Lounge Delta One akan hadir di Bandara Salt Lake City, meskipun kami tidak memiliki rincian lebih lanjut mengenai hal itu. Saya pikir ini akan menjadi bagian dari Delta Sky Club baru yang hadir di Concourse B, tapi mungkin saya melewatkan sesuatu.
Perkembangan ini patut diperhatikan, karena Salt Lake City adalah hub Delta pertama yang diharapkan mendapatkan Delta One Lounge. Hal ini menarik karena Delta juga merupakan hub yang paling jarang digunakan Delta untuk layanan internasional jarak jauh.
Apa rencana Anda untuk Delta One Lounge SLC?
