Dalam Cerita Ini
Seperti jam kerja, pengisian bahan bakar di pompa bensin menjadi lebih murah setelah Hari Buruh. AAA mengatakan awal pekan ini bahwa harga rata-rata untuk satu galon mencapai $3,22, bagian dari penurunan komoditas selama berbulan-bulan.
“Permintaan bensin dan harga minyak rendah, sehingga harga pompa bensin kemungkinan akan terus mengalami penurunan yang lambat,” kata Andrew Gross, juru bicara AAA, dalam sebuah pernyataan dari kelompok tersebut. pasar bensin mingguan terbaru melihat ke depan. “Ada 14 negara bagian dengan rata-rata di bawah $3 per galon, dan beberapa negara bagian lainnya kemungkinan akan segera menyusul.”
Jika itu terjadi, maka ini merupakan pertama kalinya harga gas turun di bawah level tersebut sejak Mei 2021.
Di satu sisi, ada alasan ekonomi sederhana yang menyebabkan harga gas menjadi lebih mahal di musim panas. Orang-orang lebih banyak berkendara untuk pergi berlibur atau ke pantai atau berkemah, dan mereka biasanya membutuhkan bahan bakar untuk melakukannya. Data dari Administrasi Informasi Energi menunjukkan bagaimana permintaan melonjak selama bulan-bulan musim panas.
Di sisi lain, ada juga penyebab kimiawi yang menyebabkan lompatan.
“Peraturan lingkungan mengharuskan spesifikasi bensin diubah secara musiman,” bunyi pernyataan tersebut artikel tahun 2011 di The Energy Journal, sebuah publikasi akademis. “Secara khusus, [the commodities futures-focused New York Mercantile Exchange (CME)] menentukan tiga spesifikasi komoditas yang berbeda; Nilai musim panas (dikirim dari bulan April hingga pertengahan September), nilai musim dingin (November hingga akhir Februari), dan spesifikasi menengah (dikirim dalam dua periode transisi). Perubahan spesifikasi produk mengharuskan penyuling membersihkan inventaris dan menyesuaikan jadwal produksinya sebelum perubahan spesifikasi produk. bersama [with] pertukaran yang terbatas dalam proses filtrasi, persyaratan peraturan ini membatasi keputusan produksi dan penyimpanan filter.”
Diterjemahkan ke dalam bahasa Inggris yang sederhana, pemasok bensin benar-benar kehabisan bensin musim dingin dan melakukan upaya gila-gilaan untuk mendapatkan bensin musim panas sebelum permintaan turun tajam. Atau, diterjemahkan ke dalam perkiraan pendapatan perusahaan, sebagai filter Par Pacific (IKAN SALEM MUDA) CEO William Monteleone menyatakannya pada bulan Mei: “Saat kita mendekati musim mengemudi di musim panas, Anda akan melihat insentif kilang yang sangat besar untuk memproduksi bensin.” Ketika transisi musim gugur terjadi, kaum puritan lebih mampu menunggu waktu.
Amerika vs. OPEC dan ICE vs. EV
Ada beberapa faktor yang mengurangi permintaan gas lebih cepat dari biasanya. Industri minyak mentah AS telah memproduksi teh Texas pada tingkat rekor selama bertahun-tahun sekarang. Lonjakan pasokan telah menekan produsen asing, khususnya kartel OPEC. Dikombinasikan dengan kekhawatiran terhadap penurunan real estat tarik di bawah ekspektasi untuk konsumsi gas di Tiongkok, harga bahan utama bensin juga lebih rendah dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
Di Amerika Serikat, penjualan kendaraan listrik lebih lambat dibandingkan yang dibayangkan industri otomotif beberapa tahun lalu. Harga kendaraan listrik sebagian besar masih lebih mahal dibandingkan mobil bermesin pembakaran internal dan infrastruktur yang mendukungnya masih mungkin mengalami kendala, sehingga pertumbuhannya sangat pesat. menurun dalam beberapa bulan terakhir karena pengguna menunggu skenario transisi yang lebih ideal.
Namun di negara-negara seperti Tiongkok, yang memiliki menu kendaraan listrik murah yang jauh lebih beragam dibandingkan di AS (yang membuat pabrikan Amerika kecewa), perubahannya lebih terasa. Mobil listrik kira-kira setengah dari seluruh pasar di sana. Di sini, jumlahnya kurang dari sepersepuluh dari pasar. Badan Energi Internasional (IEA) mengatakan bahwa gangguan di pasar AS tidak seharusnya mengaburkan tren jangka panjang di seluruh dunia.
“Meningkatnya adopsi kendaraan listrik, munculnya teknologi energi ramah lingkungan, dan kebijakan efisiensi yang lebih luas digabungkan sehingga mencatat lintasan pertumbuhan permintaan minyak yang lebih lambat, dan mendatar menjelang akhir periode perkiraan kami pada tahun 2023-2030,” kata organisasi tersebut dalam “Oil 2024” perkiraan pasar minyak mentah.
Hal ini akan menyulitkan industri pompa bensin AS, IEA mengatakan: “Perusahaan penyulingan harus secara progresif memodifikasi output produk mereka untuk memenuhi tren yang berbeda untuk penyulingan karena permintaan bensin turun di tengah meningkatnya pangsa pasar kendaraan listrik.”
