Untuk kedua kalinya dalam dua tahun, Newsom memveto undang-undang (AB 2286) yang melarang truk otonom beroperasi di jalan umum. Dia juga memveto undang-undang lain (AB 3061) yang akan memberikan persyaratan pelaporan data baru untuk perusahaan AV. Dan dia menandatangani undang-undang ketiga (AB 1777) yang akan menetapkan pedoman kapan kendaraan otonom mengalami kecelakaan atau menghadapi petugas pertolongan pertama.
Kelompok buruh telah mendorong badan legislatif negara bagian untuk mengadopsi larangan AV truk selama bertahun-tahun, dengan alasan bahwa teknologi tersebut menimbulkan ancaman terhadap pekerjaan masa depan pengemudi truk. RUU yang mereka dukung mengharuskan truk yang bisa mengemudi sendiri untuk selalu memiliki operator manusia, yang menurut operator AV pada dasarnya akan membuat pencarian truk tanpa pengemudi menjadi sia-sia. Newsom memveto undang-undang serupa tahun lalu.
Dalam memveto larangan truk tanpa pengemudi, Newsom mencatat bahwa negara bagian tersebut telah mengeluarkan rancangan peraturan yang “menawarkan standar paling komprehensif di negara ini untuk kendaraan otonom tugas berat.” Hal ini termasuk ketentuan yang akan membatasi truk tanpa pengemudi di jalan dengan kecepatan 80 km/jam atau lebih, dan tidak dapat membawa muatan tertentu, seperti bahan kimia berbahaya.
“Menyadari bahwa tenaga kerja kita adalah fondasi keberhasilan ekonomi kita, California memimpin negara ini dengan beberapa undang-undang perlindungan pekerja yang paling kuat,” tulis Newsom dalam bukunya. pesan veto. “Negara kita juga dikenal secara global sebagai pemimpin dalam inovasi teknologi. Kami menolak bahwa satu tujuan harus menyerah pada tujuan lainnya, dan kesuksesan kami meniadakan biner palsu ini.”
Newsom juga memveto AB 3061, yang akan menciptakan persyaratan pelaporan baru untuk tabrakan dan emisi kendaraan otonom. Selain itu, produsen akan diminta untuk menyerahkan laporan triwulanan mengenai jarak tempuh kendaraan, kondisi idle, dan tabrakan lalu lintas. Kata gubernur dia mendukung maksud dari RUU tersebut, namun akhirnya memvetonya karena akan memberikan batasan waktu yang “tidak praktis” pada Departemen Kendaraan Bermotor.
Terakhir, Newsom menandatangani undang-undang AB 1777, yang mewajibkan perusahaan AV untuk menyiapkan hotline bagi polisi untuk dihubungi jika kendaraan otonom mengganggu TKP atau situasi darurat – sesuatu yang telah terjadi berulang kali di San Francisco. Faktanya, akhir pekan lalu, Waymo yang dapat mengemudi sendiri menghalangi parade Wakil Presiden Kamala Harris di San Francisco setelah terjebak saat mencoba memutar balik.
Berdasarkan AB 1777, polisi akan memiliki wewenang untuk mengeluarkan surat peringatan lalu lintas untuk kendaraan tanpa pengemudi karena “ketidakpatuhan”, menurut sponsor RUU tersebut, Anggota Majelis Negara Bagian Phil Ting. Operator AV kemudian memiliki waktu 72 jam untuk melaporkan kutipan tersebut ke DMV. Pengakuan tersebut tidak akan dikenakan sanksi moneter apa pun, tetapi jika perusahaan mendapat pemberitahuan yang cukup, DMV dapat mencabut izinnya.
“Kita harus memprioritaskan keselamatan publik, namun tidak mengorbankan inovasi,” kata Ting dalam sebuah pernyataan. “Sebelum kendaraan otonom menjadi hal yang umum, California harus menjadi yang terdepan dalam memastikan keselamatan bagi semua orang di jalanan. Saya berterima kasih kepada Gubernur karena melihat perlunya beradaptasi dengan perubahan yang terjadi.”
