Para pekerja pelabuhan diperkirakan akan melepaskan muatan mereka pada hari Selasa, yang berpotensi membekukan aktivitas di beberapa pelabuhan tersibuk di AS.
Apa yang telah terjadi: Mengikuti ke New York Times, perselisihan antara serikat pekerja di pantai Timur dan Teluk dengan para pemberi kerja dapat menghentikan barang dagangan bernilai miliaran dolar, yang berpotensi mempersulit belanja liburan.
Itu Asosiasi Pekerja Pelabuhan Internasional (ILA) tidak mendalangi pemogokan sebesar ini sejak tahun 1977, namun kali ini pengaruhnya mulai meningkat. Kemenangan buruh baru-baru ini oleh serikat pekerja besar seperti anggota tim Dan Pekerja Otomotif Bersatu (UAW) telah menetapkan standar yang tinggi.
Pekerja pelabuhan sekarang sedang mencari bagian mereka.
Selain menuntut upah yang lebih tinggi, masyarakat juga khawatir akan teknologi hemat tenaga kerja yang mulai masuk ke tempat kerja mereka.
Dengan pemogokan yang berpotensi merugikan perekonomian miliaran per hari, Presiden Joe Biden dapat mengambil langkah-langkah untuk menggunakan undang-undang tahun 1947 untuk memaksa pengunjung pantai kembali bekerja.
Namun Biden, yang mendukung pemogokan UAW tahun lalu, mengatakan pada hari Minggu bahwa ia akan mendukungnya bukan mengganggu pemogokan pekerja pelabuhan.
Aliansi Maritim Amerika Serikat, yang mewakili pengusaha, telah mengalami perselisihan selama berbulan-bulan dengan ILA mengenai upah dan tunjangan.
Serikat pekerja meminta kenaikan gaji sebesar $5 per jam untuk enam tahun ke depan. Hal ini akan membuat tarif per jam tertinggi mereka menjadi $69 — peningkatan yang signifikan dari saat ini $39 per jam.
Bandingkan dengan rekan-rekan mereka di Pantai Barat, yang akan memperoleh penghasilan $60,85 per jam pada tahun 2027, dan mudah untuk melihat mengapa ILA dirasa tidak memadai.
Mengapa Itu Penting: 47.000 anggota ILA menangani tiga perlima lalu lintas peti kemas di AS.
Banyak pelaku usaha, yang khawatir akan kemungkinan terjadinya pemogokan, berebut untuk mengirimkan barang melalui pelabuhan sebelum hari Selasa.
Karena beberapa kargo masih terdampar di laut, penundaan tidak bisa dihindari. Tunggakan ini dilaporkan membutuhkan waktu berminggu-minggu untuk diselesaikan, bahkan jika pemogokan tersebut berlangsung singkat.
Berbagai distributor, termasuk MHW Ltd.kekhawatiran pemogokan dapat mempengaruhi liburan Thanksgiving. kepala operasi MHW John Gelatik mengatakan kepada New York Times bahwa penjualan “akan hilang begitu saja karena produk tidak ada di rak.”
Serikat pekerja lain mengoperasikan pelabuhan-pelabuhan di Pantai Barat, sehingga pelabuhan-pelabuhan tersebut tidak terpengaruh.
Para pengamat mengatakan transportasi barang dari Pantai Barat ke Pantai Timur terlalu mahal untuk dijadikan solusi.
ILA mengatakan mereka tidak akan mengganggu pekerjaan di kapal pesiar tersebut.
ETF Yang Harus Diperhatikan:
- ETF Pengiriman Curah Kering Breakwave BDRY: ETF ini adalah yang pertama yang fokus pada pengiriman curah kering. Diluncurkan dalam kemitraan dengan ETF Managers Group, Breakwave memegang kontrak berjangka jangka pendek pada berbagai indeks curah kering.
- SPDR S&P Transportasi ETF XTN: Melacak sektor transportasi, termasuk perusahaan pelayaran dan penyedia logistik seperti FedEx dan UPS. Pemogokan akan mengganggu operasi mereka.
Investor dapat memperoleh eksposur terhadap saham kapal pesiar melalui Dana Indeks Pertumbuhan Kapitalisasi Menengah ETF Vanguard MEMILIH Dan iShares Russell Mid-Cap ETF IWR.
Sekarang Baca:
Foto: Shutterstock
Berita dan Data Pasar dipersembahkan oleh Benzinga API
