Presiden AS Biden mendesak kesepakatan cepat untuk mengakhiri kebuntuan yang mengancam akan menguras miliaran dolar dari perekonomian AS.
Puluhan ribu pekerja pelabuhan di Amerika Serikat terus melakukan aksi mogok untuk hari kedua, sehingga pengiriman di galangan kapal utama di wilayah timur terhenti.
Kontainer di 36 pelabuhan yang membentang dari Maine hingga Texas menumpuk pada hari Rabu, karena para pekerja pelabuhan tampaknya belum mencapai kesepakatan dengan kelompok majikan mereka, Aliansi Maritim Amerika Serikat (USMX).
Penghentian ini bertujuan untuk menjamin upah yang lebih tinggi dan perlindungan yang lebih baik bagi 45.000 pekerja di Asosiasi Pekerja Pelabuhan Internasional (ILA), namun para ahli khawatir hal ini dapat memicu kerugian ekonomi yang besar dan inflasi yang lebih tinggi pada bulan sebelum pemilihan presiden.
Peramal pasar Oxford Economics memproyeksikan kebuntuan ini dapat menguras perekonomian AS sebesar $4,5 miliar hingga $7,5 miliar setiap minggunya.
‘Saatnya mereka duduk’
Pejabat Gedung Putih, yang khawatir akan kemerosotan ekonomi, mendesak USMX untuk lebih terlibat dalam tuntutan para pekerja pelabuhan, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 77 persen selama enam tahun dan larangan otomatisasi.
“Sudah waktunya bagi mereka untuk duduk bersama dan menyelesaikan pemogokan ini,” kata Biden kepada wartawan, Rabu.
Dia mengatakan perusahaan angkutan laut telah meraup keuntungan besar selama pandemi COVID-19 dan harus memberikan kompensasi yang adil kepada para pekerja yang membuat bisnis mereka terus berkembang.
“Mereka memperoleh keuntungan luar biasa, lebih dari 800 persen keuntungan sejak pandemi, dan pemiliknya menghasilkan puluhan juta dolar dari hal ini,” kata Biden.
Sekretaris Transportasi Presiden, Pete Buttigieg, juga mendesak para pengusaha pelabuhan untuk memberikan lebih banyak konsesi.
“Perusahaan perlu mengajukan tawaran yang bisa menarik para pekerja,” kata Buttigieg. “Kami sebenarnya berpikir kedua belah pihak secara ekonomi tidak terpaut jauh satu sama lain seperti yang mereka bayangkan.”
Dalam tawaran terakhirnya, sebelum negosiasi gagal, USMX menawarkan kenaikan gaji sebesar 50 persen dan tetap melakukan pemeriksaan otomatisasi saat ini.
‘Semakin lama serangannya, semakin dalam kerusakannya’
Meskipun penghentian jangka pendek diperkirakan memiliki dampak minimal terhadap konsumen AS, namun penghentian yang berkepanjangan dapat menimbulkan masalah, kata para analis.
“Semakin lama aksi mogok berlangsung dan semakin lama waktu yang dibutuhkan pemerintah AS untuk melakukan intervensi, semakin besar kerusakan yang akan terjadi terhadap perekonomian dan semakin lama pula waktu yang dibutuhkan untuk memulihkan rantai pasokan laut,” kata Peter Sand, kepala analis pelayaran. perusahaan data Xeneta.
Biden memiliki wewenang berdasarkan Undang-Undang Taft-Hartley tahun 1947 untuk memerintahkan anggota serikat pekerja kembali bekerja, tetapi dia menghindari tindakan tersebut.
Partai Demokrat telah lama menggembar-gemborkan ambisinya untuk menjadi “presiden paling pro-serikat buruh yang memimpin pemerintahan paling pro-serikat pekerja dalam sejarah Amerika”, dan dia membuat sejarah pada September 2023 dengan menjadi presiden pertama yang bergabung dalam barisan piket.
Di tengah kebuntuan yang terjadi saat ini, Biden telah mengarahkan timnya untuk mewaspadai potensi penurunan harga yang menguntungkan maskapai penerbangan asing, menurut Gedung Putih.
