Tourbillon baru Bugatti senilai $4 juta memiliki roda kemudi paling liar yang pernah ada

Bugatti dikenal dengan mobilnya yang sangat cepat, mahal dan mewah. Perusahaan ini juga dikenal semakin tertarik setiap kali model baru dirilis, dan Bugatti Tourbillon baru, yang diluncurkan pada hari Jumat, sangat cocok dengan profil tersebut.

Nama tourbillon berasal dari dunia jam tangan mekanik yang berarti benda berputar yang tampak keren sehingga membuat jam tangan lebih akurat dan jauh lebih mahal. Pada Bugatti Tourbillon, ini juga mengacu pada harga yang mahal — harga mobil dimulai dari €3,8 juta ($4,06 juta) — tetapi sebagian besar mengacu pada pembuat jam tangan mekanis yang berani tampil beda.

Bugatti Tourbillon memang sangat berbeda, tidak hanya jika dibandingkan dengan mobil lain, tapi juga Bugatti lainnya.

Ini adalah Bugatti pertama dalam beberapa dekade yang tidak ditenagai oleh mesin W16 turbocharged, melainkan hadir dengan mesin V16 8,3 liter yang disedot secara alami yang menghasilkan 1.000 tenaga kuda, dan dipasangkan dengan tiga motor listrik (dua di depan, satu di belakang). ) menghasilkan tambahan 800 hp.

Bagaimana menurutmu pintunya terbuka ke samping?
Kredit: Bugatti Rimac

Belum semua angka tersedia, tapi yang kami tahu cukup gila: kecepatan tertinggi adalah 477 mph, mobil melaju dari 0-186 mph dalam waktu kurang dari 10 detik dan dari 0-62mph dalam waktu kurang dari dua detik. Satu-satunya metrik yang membuat Volkswagen listrik Anda mungkin lebih baik adalah jangkauan serba listrik, yang hanya berjarak 37 mil untuk Tourbillon.

Fakta bahwa Bugatti sekarang sebagian menggunakan listrik tidaklah mengherankan mengingat Bugatti sekarang menjadi bagian dari Bugatti Rimac, dengan CEO Mate Rimac yang terkenal dengan supercar listriknya, Rimac Nevera. Ini juga merupakan tren yang sangat kuat, dengan pembuat mobil sport seperti Porsche, Lamborghini atau Koenigsegg semuanya menggunakan listrik sepenuhnya atau sebagian dalam beberapa tahun terakhir.

Tunggu, di mana semua layarnya?
Kredit: Bugatti Rimac

Namun di dalam, Tourbillon tidak terlihat elektrik, melainkan memilih interior mobil yang setara dengan jam tangan mekanis mahal. Di antara sekian banyak alat analog di dalamnya, yang menonjol adalah cluster instrumen, yang ditempatkan di dalam roda kemudi namun tetap terpasang saat Anda memutar kemudi. Kelihatannya aneh, ya, tapi menurut kami ini adalah hal yang mungkin dicari oleh orang-orang yang memiliki $4 juta untuk dibakar untuk sebuah mobil.

Detail membuat mobil seperti Tourbillon, dan ada banyak hal yang bisa diserap. Bahan-bahannya tentu saja paling mahal yang bisa Anda dapatkan; seperti yang dikatakan Christophe Piochon, presiden Bugatti, dalam siaran persnya, “Jika Anda melihat bagian yang Anda anggap titanium, maka itu memang benar.” Hal ini terutama berlaku untuk kluster instrumen, yang dibuat dari titanium dan batu permata seperti safir dan rubi, serta konsol tengah, yang merupakan “campuran kristal gas dan aluminium”. Oh, dan para insinyur Bugatti juga berpikir untuk menambah ruang penyimpanan dibandingkan dengan Chiron, meskipun Anda harus membeli bagasi Bugatti yang dipesan lebih dahulu untuk memanfaatkannya sepenuhnya.

Jika Anda berpikir itu titanium, maka itu benar. Triknya adalah jangan pernah membiarkan diri Anda memikirkan bahan-bahan yang murah.
Kredit: Bugatti Rimac

Bugatti Tourbillon kini telah memasuki “tahap uji coba”, dengan prototipe sudah dalam perjalanan. Pengiriman ke pelanggan direncanakan pada tahun 2026; Bugatti mengatakan bahwa 250 unit akan dibuat (tentu saja dengan tangan), dan Rimac mengatakan “sebagian besar” terjual habis.